La operación y mantenimiento costará 120 millones de pesos en su primer año

Mariana Labastida

El gobierno del estado estimó en más de 82 millones de pesos los daños causados por las obras del Acabús, y así lo indicó en el esquema de financiamiento entregado y autorizado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para el uso de los recursos del proyecto.
En el esquema se considera un costo de 120 millones de pesos para la operación y mantenimiento en lo que sería el primer año, y una recuperación de más de 263 millones de pesos por la venta de los vehículos que actualmente brindan el servicio de transporte.
En el proyecto del gobierno del estado se dividieron, para la proyección de la rentabilidad del nuevo transporte, los costos y beneficios; en los costos están las inversiones, reinversiones, operación y mantenimiento de flota vehicular, mantenimiento de la infraestructura y molestias.
Dentro de los costos están los tangibles que son la inversión, es decir la asignación de carril confinado y mejoramiento de vialidades, terminales y estaciones, patios y talleres, flota vehicular, sistema de recaudo y de control; y en los costos intangibles, que son sociales, están las demoras y recorridos adicionales ocasionados por las obras.
Los costos intangibles se estimaron con una metodología de la SHCP y sirven para reducir los beneficios sociales del proyecto y no sobreestimar la rentabilidad del mismo. Es un valor estimado en pesos para la evaluación del proyecto, y de acuerdo con la metodología aceptada se determinó que dicho costo era de 82.25 millones de pesos.
En el esquema de rentabilidad sólo se incluyen costos por molestias al inicio de la obra y nuevamente en el año 2032, dos décadas después del supuesto arranque el sistema de transporte y luego de dos años de cambio de vehículos.
Dicho monto se considera inversión y se reduce de los beneficios para estimar la rentabilidad del proyecto.
En los beneficios están la disminución de costo de operación vehicular, ahorro de tiempo, liberación de recursos hacia otros programas y proyectos y valor de rescate al final de la vida útil de la flota.
En el esquema se considera la recuperación de 263 millones 423 mil 108 pesos por la venta, en el 30 por ciento de su valor comercial, de autobuses, microbuses, camionetas pick-up y taxis colectivos, en total 968 unidades que actualmente dan servicio.
En los costos de operación y mantenimiento se contempla un gasto de 120 millones el primer año, derivado del pago a conductores, despachadores, supervisores, mantenimiento, administrativo, gerencial, vigilantes, así como seguros y tarjetas para el uso del transporte.
Se estima que ya en operación el primer año el flujo de efectivo que se tenga sea de más de 354 millones de pesos, con los cuales se tendrían que pagar los préstamos que se soliciten para la compra de los camiones y mantenimiento del sistema de transporte Acabús.