Se reúne Donoso con propietarios de camiones urbanos de la ruta Costera

 * Acuerdan que los conductores usen uniforme, prescindir de los chalanes, reducir los volúmenes de la música, borrar los dibujos en las unidades y moderar la velocidad * Los infractores serán sacados de la circulación * “Para qué diablos hay 5 mil 96 colectivos” en la periferia, cuestiona Porfirio Alvarado

Ossiel Pacheco * En reunión con el director de Transportes, Reynaldo Echeverría Medrano, y propietarios de camiones urbanos de la ruta de la Costera, el síndico Fernando Donoso Pérez planteó la necesidad de reordenar el servicio de transporte público en esa vialidad para esta temporada turística de fin de año.

Al encuentro, en las oficinas de la segunda sindicatura, que se efectuó la noche del lunes pasado, asistieron el secretario de Protección y Vialidad, Antonio Valenzuela Valdez; el nuevo director de Tránsito, Roberto Abizaid Gracián, y los delegados de Transportes en el puerto, Arturo Heredia Agatón –zona Centro– y Alejandro Ruiz –periferia–, así como transportistas del bloque 1, encabezados por Porfirio Alvarado Romero.

Donoso Pérez informó que hablaron de coordinar acciones con los permisionarios para que los camiones transiten por las rutas asignadas y evitar las invasiones, así como sacar temporalmente de la circulación a las unidades cuyos conductores pasen por alto esos acuerdos.

Durante la reunión, el edil propuso a los transportistas operar en orden: que los conductores usen uniforme, prescindir de los chalanes, reducir los volúmenes de la música que llevan y hasta borrar los dibujos pintados en sus unidades. Pero, sobre todo, que no transiten con exceso de velocidad.

Dijo que los transportistas estuvieron de acuerdo con estas propuestas, y que, inclusive, ofrecieron ayudar a la autoridad a que se ordenen. “Se percibió un interés general”, comentó, y dijo que el ayuntamiento va a insistir para que no quede en palabras.

Sobre la queja de los transportistas, de que hay invasión de rutas, dijo que ello compete a la dirección de Transportes del gobierno del estado, y no al ayuntamiento.

Donoso informó que sigue vigente el acuerdo de que los colectivos transiten en un solo sentido por la Costera vieja como vía alterna, entrando por la calle María Bonita, junto al Centro de Convenciones, hasta Farallón, y tomar avenida Universidad hasta llegar a la Cuauhtémoc.

Ante la amenaza de los conductores de los amarillos, de volver a bloquear la Costera como lo hicieron el domingo pasado, confió en que se respeten los acuerdos firmados con los líderes taxistas, pero advirtió que de no ser así, se va a aplicar la ley para proteger la avenida en esta temporada turística, “para defender los intereses de Acapulco”.

Que la autoridad judicial deslinde legalidad de concesiones

Porfirio Alvarado, transportista, uno de los asistentes a la reunión, dijo que los empresarios del ramo aceptan que haya orden, pero que éste debe correr a cargo del gobierno, “porque si la autoridad no impone el orden, hace simulación, y la simulación se vuelve corrupción, por eso hay problemas”.

Reveló que hay 5 mil 96 colectivos con permiso para circular por la periferia del puerto, “yo pregunto para qué diablos 5 mil 96 taxis colectivos para la Emiliano Zapata y ciudad Renacimiento; además hay mil 750 taxis blanco con rojo que dio Juan Larequi Radilla”.

Informó que desde 1993 tiene 193 camiones urbanos circulando sobre la Costera y que los líderes de taxistas que se manifiestan a favor de que transiten los colectivos por está vía están equivocados, porque por “encima de los intereses personales, tenemos que ver qué es lo que conviene a toda la ciudadanía de Acapulco”.

Propuso que mediante un juicio ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación, la autoridad judicial decida cuáles concesiones deben ser suprimidas, pues aunque fueron  otorgadas dentro de la legalidad “pueden ser retiradas a través de una orden judicial”.

Explicó que la Ley de Transporte y Vialidad dice que una persona física sólo tiene derecho a una concesión, de modo que “si sale una persona con 10 o más concesiones y no acredita que las compró o tiene cesión de derechos, a esa persona se le tiene que retirar”.

Argumentó que las concesiones se tienen que dar a las personas que tienen realmente derecho, no a políticos o “a líderes corruptos, que se han hecho millonarios por este problema”.

Opinó que el secretario general de Gobierno, Marcelino Miranda Añorve, quien preside la Comisión Técnica de Transporte, debe “dar una tarifa, porque él es el responsable de todos los atracos que existen y hacen los taxistas; se necesita orden”.