Disminuyó 20% la demanda de vuelos en comparación con 2001, consideran

* El miedo a volar después de los ataques de septiembre en Estados Unidos y la situación económica, motivos del descenso, explica el administrador del aeropuerto Juan Alvarez, Francisco Rodríguez Guillén 

Jeanette Leyva Reus * En el puerto, el éxodo de vacacionistas ayer reportó un número menor del esperado al registrarse en las carreteras la salida de siete vehículos por minuto, mientras que por vía aérea hubo un decremento de 20 por ciento en la demanda en comparación al año pasado.

El informe de la comandancia de la Policía Federal de Caminos en Acapulco indica que al mediodía de ayer la circulación “fue tranquila”, pues por la Autopista del Sol entraban dos vehículos y salían tres.

En tanto, por la carretera federal México-Acapulco salían cuatro vehículos y entraban dos.

El administrador del aeropuerto Juan Alvarez, Francisco Rodríguez Guillén, señaló que desde el viernes pasado registraron una demanda de 100 por ciento de vuelos.

Agregó que el sábado concluyó la partida de vuelos charters, y para el domingo sólo continuaban las salidas en Continental Airlines, America Airlines, American West y Aeroméxico hacia ciudades de Estados Unidos.

Indicó que los vuelos nacionales aumentaron a partir del viernes 20 de marzo; “normalmente entre semana suman 15 vuelos, pero este fin de semana, además de incrementarse el número, todos estuvieron al cien por ciento de su capacidad”.

Señaló que fueron cerca de tres mil personas por día las que solicitaron el servicio aéreo para regresar a sus lugares de origen, “pero esto equivale a una disminución de casi 20 por ciento con respecto al año pasado pues menos gente utilizó la vía aérea”.

Dijo que en 2001, en las mismas fechas, hubo más de 24 vuelos diarios y una demanda de más de 3 mil 600 personas.

Explique que “esto se debió al miedo a volar después de los ataques de septiembre en Estados Unidos, además de la situación económica, por lo que la ocupación en general en estas vacaciones fue veinte por ciento menos en las líneas aéreas”.

En tanto, las principales líneas de autobuses como Estrella de Oro y estrella Blanca señalaron que desde el viernes sus corridas para la ciudad de México estaban vendidas en su totalidad.

En esas empresas el fin de semana hubo entre 10 y 15 corridas por día –dependiendo la demanda– las cuales se sumaban a las permanentes hacia la ciudad de México –una cada hora-, lo que dio en total de 35 corridas diarias cada 15 ó 30 minutos hacia las terminales del Norte y Sur de la ciudad de México.