Ya autorizó Semarnat las obras en el Jardín del Puerto, dice el director de la API

Salvador Serna

Ante las constantes presiones de grupos ambientalistas y del Colegio de Ingenieros y Arquitectos de Acapulco, quienes se oponen a la ampliación del nuevo depósito de autos nuevos dentro de la Terminal Marítima de Acapulco, el director general de la Administración Portuaria Integral (API), Octavio González Flores, informó ayer que en “ninguna parte del país las áreas concesionadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a recintos portuarios son normados por los planos de desarrollo urbano del gobierno municipal, porque son considerados como puntos estratégicos para el comercio exterior y esto aplica a todos los polígonos federales, como los puertos marítimos y los aeropuertos”.

Entrevistado en su oficina, el directivo de API-Acapulco reiteró que “aquí está mi mano franca y abierta” para escuchar las propuestas de los profesionales de la ingeniería y la arquitectura civil y urbana del puerto, así como también de los grupos ambientalistas sobre la inminente transformación del llamado Jardín del Puerto, “con la que ya se cuenta con la autorización ambiental por parte de la Semarnat, por lo que no se generarán daños ecológicos, porque es un área que siempre ha sido parte del recinto portuario y se va a rehabilitar el área de maniobras”.

“Históricamente Acapulco es primero un puerto de carga. Desde muchos años antes se manejaron vehículos, contenedores y cargas de cabotaje. Nuestro título de concesión dice claramente que la actividad preponderante es el manejo de carga y de impulso al turismo”, indicó González Flores, en su oficina.

Agregó que tanta es la importancia que se le da al turismo de cruceros, que a partir de la segunda quincena de agosto, en la sede oficial de la Asociación Internacional de Cruceros, en Miami, Florida; “se contará con presencia de las autoridades competentes de fomento al turismo en Guerrero, ante los representantes de las líneas de cruceros. Se está preparando la reunión del gobernador con ejecutivos de las líneas de cruceros. Esta es la prueba de que API seguirá promoviendo el regreso de los cruceros al puerto, seguimos promoviendo al puerto”.

Reconoció que las presiones de ambientalistas han retrasado el inicio de las obras de construcción del nuevo depósito para 500 autos nuevos; “nuestra necesidad de crecimiento lleva meses de retraso, lo que atenta contra la distribución de los  autos de exportación a China”.

A pesar de contar con la autorización de la SCT para empezar a construir el depósito, el titular de API subrayó que es mucho mejor el camino del diálogo que el andar haciendo escándalos públicos que no llevan a ningún lado, “porque estamos 100 por ciento seguros que contamos con todos los permisos y autorizaciones pertinentes. Todas las autoridades nos han solicitado tiempo para evaluar nuestros argumentos porque no se debe delimitar el desarrollo portuario de Acapulco, un desarrollo que sustenta la vida de más de 500 familias de estibadores y trabajadores directos e indirectos, que durante más de 25 años han dado su vida, toda una vida de trabajo en este muelle y recinto fiscal”.

González Flores informó que todos los integrantes del Consejo Consultivo para el Rescate del Acapulco Tradicional (CCRAT), encabezado por el empresario Carlos Slim Helú, están de acuerdo con la transformación al Jardín del Puerto, “porque ya conocen el proyecto, están de acuerdo en preservar las fuentes de empleo y abrir nuevas, están satisfechos con la ampliación del muelle y la nueva ventana ecológica al mar, que será abierto al público”.