Dejan fuera de las obras de la Tradicional al astillero de Manzanillo, se quejan

Karla Galarce Sosa

Integrantes de la Asociación de Astilleros de Acapulco pidieron al gobierno estatal sumarse al proyecto de remodelación integral de esa zona, donde cada año se reparan cinco mil 800 embarcaciones provenientes de toda la entidad.
Rechazaron que su propuesta esté vinculada con la Marina Acapulco, cuya edificación colinda con playa Manzanillo y el astillero donde trabajan 38 afiliados.
Aseguraron que el Congreso de la Unión aprobó 40 millones de pesos que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) deberá ejercer este mismo año para construir el astillero.
En una reunión que sostuvieron en un restaurante aledaño a playa Manzanillo ayer por la mañana, con su representante legal, el secretario de la Confederación de Trabajadores Campesinos (CTC) en Guerrero, Eduardo Román Guzmán, los trabajadores dijeron que el gobierno estatal no incluye a ese gremio en el proyecto de remodelación de la zona Tradicional, por lo que hicieron un llamado al gobernador Ángel Aguirre Rivero para analizar una propuesta en la que se mejoren sus espacios, que no sean desplazados y que juntos encuentren una alternativa incluyente.
El secretario de la Asociación de Trabajadores de la Transformación y Construcción Náutica, Astilleros de Acapulco, Alberto Lara de los Santos, indicó que la presencia del astillero es necesaria aunque todavía falta conocer la postura de los usuarios.
Informó que se reunieron para hacer un llamado a las autoridades estatales y que se acuerde cuál será la mejor salida para no dejar de brindar el servicio a los dueños de las lanchas, embarcaciones, motos acuáticas y otros tipo de barcos que desconocen la propuesta del gobierno estatal de quitar de esa zona el varadero.
Eduardo Román Guzmán explicó que ese varadero, que existe desde hace más de 60 años, es el único lugar donde se les puede dar el mantenimiento a las embarcaciones.
Indicó que “con las obras del Acapulco Tradicional, con la inversión del señor Carlos Slim se empalmaron algunos proyectos. Este plan de mejorar el astillero no es nuevo y los compañeros de la asociación de trabajadores de la transformación ya han hecho trámites para regularizar su situación jurídica y legal dentro de la zona federal que es regulada, a diferencia de otros concesionarios. Se hizo la gestión y se habló de la necesidad de un astillero porque aquí se reparan embarcaciones y logramos que el Congreso de la Unión, en su presupuesto anual de 2012, asignara más de 40 millones para construir un astillero digno”.
Aseguró que únicamente esperan la entrega del título de concesión, debido a que les llevó más de cuatro años y medio el reunir los requisitos para obtenerlo. “Estábamos esperando únicamente el título de concesión cuando se empalmó el proyecto del gobierno estatal, y lo que les interesa a los astilleros es que los recursos se liberen, que no los retiren para salvaguardar los intereses de los compañeros”.
Román Guzmán agregó que los 35 integrantes de la agrupación de astilleros impidieron que el secretario de los pescadores de playa Manzanillo, Benito Soto Amaya, opinara sobre el proyecto que ellos presentaron y se deslindaron de cualquier señalamiento que haga y que los involucre.
Aclaró que tampoco están relacionados con el proyecto Marina Acapulco, ni con la gente que trabaja en la obra, que consta de una marina en playa Honda y seis edificios de 19 pisos cada uno.
Dijo que en ocasiones existe indolencia por parte de las autoridades debido a que no efectúan las gestiones necesarias para mejorar las condiciones de trabajo de algunos sectores. “Ellos (el gobierno estatal) quieren convertir una playa que históricamente ha sido un astillero en balneario, pero no nos han podido dar una respuesta, porque el lugar donde se pase a los compañeros debe de reunir ciertas características físicas para poder hacer las maniobras”.
Aclaró que otro aspecto que detuvo el avance de la propuesta del gobierno estatal y que los mantiene fuera de ella es el trámite legal que comenzaron los integrantes de la asociación de astilleros ante la SCT para ser los titulares de la concesión de la playa.
“Lo único que se hizo legalmente fue regularizar la situación jurídica de la organización. Estamos trabajando con la SCT y tenemos una propuesta del astillero que ya autorizó la Cámara de Diputados y que ya le etiquetaron recursos para este año, pero yo le dije al gobernador que hay el riesgo de que el recurso se vaya si no nos ponemos de acuerdo, lamentablemente los afectados serían los compañeros”, expuso.
Se deslindó de cualquier relación del proyecto residencial Marina Acapulco, sin embargo se dijo interesado en la obra debido a que la CTC cuenta con mano de obra calificada para participar en la edificación.
“Como sindicato sí me interesa porque es generación de empleo (…) las atribuciones legales las tienen las autoridades, yo no soy quién para decir si se construye o no una marina o un muelle, lo único que hago ahora es presentar con los compañeros un proyecto que creemos que le sirve a Acapulco porque resuelve un problema. Vengo a desmentir a Benito Soto porque ni es afectado ni tiene nada que ver con este proyecto, tampoco va a ser afectado, al contrario porque proponemos la construcción de un muellecito para ellos, para los pescadores”, puntualizó.
Román Guzmán indicó que ahora existe un conflicto de intereses entre los trabajadores del astillero y el inversionista Carlos Slim. “El conformó un comité del Acapulco Tradicional y quiere convertir en playa este lugar. Nosotros no nos oponemos y la mesa directiva ya ha platicado con Pablo González Villalva y se le ha dicho que es una área especial de varadero”.
Advirtió que si no hay acuerdos con el gobierno estatal habrá amparos y recursos legales de los que echarán mano para evitar que las gestiones que han realizado no se les quiten.
Eduardo Román agregó: “no estamos en contra de que el señor Carlos Slim, que es el hombre más rico del mundo, que compró el hotel Casablanca y que no tiene playa qué ofrecer, ese es el meollo del asunto, pero es evidente que ellos quieren una infraestructura para que sus hoteles, sus departamentos adquieran mayor plusvalía y eso es lógico, pero no pueden hacer nada más que a partir de los concesionarios, siempre y cuando la obtengamos”.
En la reunión estuvieron presentes el presidente de la organización, Marcelo Sánchez Téllez; el tesorero Mario Jacinto Trejo y otros ocho integrantes de esa agrupación.