La Semarnat debe de aprobar el MIA de las obras del Papagayo, indica la Semaren

Karla Galarce Sosa

El secretario del Medio Ambiente y Recursos Naturales del Estado (Semaren), Carlos Toledo Manzur, deslindó a la dependencia estatal de la aprobación o rechazo del Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) para remodelar el parque Papagayo.
Indicó que el dictamen le corresponde a las dependencias federales, en este caso a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), con lo que será medido el impacto ambiental en el parque.
Entrevistado vía telefónica, el funcionario estatal consideró que “por tratarse de una zona costera (la aprobación) son competencia federal los manifiestos de impacto ambiental”.
Mencionó que la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA) establece que todo lo que está en zona costera es competencia de las dependencias federales, a pesar de que el parque Papagayo es custodiado por el gobierno estatal.
Toledo Manzur habló de la existencia de la ventanilla única para trámites en medio ambiente, a fin de que las dependencias de los tres niveles de gobierno den seguimiento a las solicitudes y trámites.
Admitió que “todavía no conocemos a detalle el desarrollo del proyecto en términos ambientales, sólo está el anuncio del gobernador de la intención de hacer una remodelación, pero en éste caso yo tengo la seguridad de que todas las obras contarán con este requisito”.
Desde la actual administración estatal, las empresas encargadas de desarrollar las obras han comenzado sin contar con los permisos federales en impacto ambiental, como es el caso de la construcción de un muelle en Pie de la Cuesta que fue clausurado por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) en noviembre pasado; la instalación de palapas en la playa de Acapulco, que comenzó sin que se informara a la Semarnat; la construcción del estadio de futbol en el ejido El Podrido, obra avalada y anunciada por el gobierno estatal comenzó sin los permisos correspondientes; y se pretendía construir un segundo muelle en la laguna Negra de Puerto Marqués, aunque su arranque fue impedido por los pobladores.