Secretaría de Marina: las fuerzas armadas regresarán paulatinamente a sus cuarteles

Agencia Proceso

Ciudad de México

El secretario de Marina, almirante Vidal Francisco Soberón Sanz, adelantó a diputados que las fuerzas armadas regresarán paulatinamente a los cuarteles.
Durante un encuentro privado con diputados, el secretario dio a conocer también que “habrá muchos cambios” en la estrategia de seguridad del presidente Enrique Peña Nieto, reveló el presidente de la Comisión de Marina, José Soto Martínez, aunque no precisó si existe un plazo para ello.
El diputado del Movimiento Ciudadano expresó su apoyo a que las fuerzas armadas regresen paulatinamente a los cuarteles, pues, aseguró, “no estaríamos de acuerdo en que los retiraran de inmediato, porque la inseguridad está terrible”.
Destacó que en el país aún existen zonas donde la ciudadanía sufre de extorsiones, secuestros y otros delitos. Por lo tanto, se pronunció por que el retiro se realice “hasta que haya policías que puedan con el problema”.
En la reunión, celebrada en la Secretaría de Marina, Soto Martínez dio a conocer que abordaron diversos temas, como el combate contra el crimen organizado, así como las reformas legales pendientes en materia de seguridad, entre otros.
Miembro de la fracción legislativa de Movimiento Ciudadano, Soto Martínez explicó que acodaron con el secretario trabajar juntos con asesores de la Armada de México.
“Se  comprometió a que en todo lo que puedan nos van a asesorar, nos ofreció todas las facilidades para que conozcamos los problemas del sector y podamos legislar lo que hace falta, si bien en esta oportunidad no se tocaron puntos específicos”, concluyó.

Insiste la Sedena en adquisición del controvertido Boeing 787

El proyecto para la compra del avión Boeing 787 Dreamliner, para uso presidencial, sigue en pie debido a que el contrato ya está firmado desde noviembre pasado, afirmaron fuentes oficiales.
Por ahora, la Secretaría de la Defensa Nacional no cuenta con el avión, ya que aún está en construcción y se prevé su entrega en 2015.
Las fuentes indicaron que serán las organizaciones internacionales de aviación las que certifiquen a la aeronave.
“La Secretaría de la Defensa Nacional ni Presidencia revisan los aviones, eso no nos corresponde. Son las organizaciones internacionales las que deciden si un avión vuela o no. Las correcciones que se hagan a los aviones que están siendo revisados ahora, seguro serán aplicadas al que se contempla en el proyecto”, consideró una de las fuentes.
Un mando de la Fuerza Aérea consultado al respecto refirió que aún hay tiempo suficiente para que la empresa Boeing revise todos y cada de los sistemas del avión 787 que será adquirido para uso del presidente Enrique Peña Nieto.
“Si es que hay necesidad de hacer ajustes, se van a realizar, ese avión aún está en proceso de construcción”, indicó.
Desde finales de diciembre, el avión Boeing 787 comenzó a generar dudas de confiabilidad para algunas aerolíneas internacionales.
Este miércoles, en Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ordenó mantener en tierra, temporalmente, las aeronaves de este modelo registradas en ese país mientras se realiza una investigación de las baterías, que se presume están relacionadas con varios incendios recientes.
Boeing se comprometió a colaborar con la FAA y afirmó que el 787 es seguro.
El proyecto de compra para un avión Boeing 787 Dreamliner fue oficializado por la Sedena en diciembre por un monto total de 6 mil 308 millones de pesos, cantidad que incluye también los gastos en operación y mantenimiento, amén de los intereses generados por el arrendamiento al término del cual, la aeronave pasará a propiedad de la dependencia.
Desde mediados de 2012, la Sedena comenzó a “amarrar” la compra del Boeing 787 Dreamliner con una estimación de 9 mil 840 millones de pesos, cifra muy superior al costo de cualquier aeronave comercial nueva.
Entonces, la Sedena aseguró que “exploraba” una serie de alternativas a fin de procurar un transporte aéreo para el presidente y sus invitados.
En la justificación del Proyecto y Programa de Inversión, enviada a Hacienda el 4 de julio, la Defensa Nacional expuso la decisión de adquirir  una aeronave segura y eficiente, con tecnología de punta y telefonía satelital.
Actualmente, la Presidencia de la República utiliza el TP-01, un Boeing con capacidad para 66 pasajeros que data de 1987, y el TP-02, otro Boeing con capacidad para 68 pasajeros, de 1989, los cuales tienen que hacer escala para vuelos trasatlánticos (Benito Jiménez/ Agencia Reforma).