Mil 795 millones de pesos, el costo del Acabús, informa a diputados el titular de la SDUOP

*De ese total, 743 millones de pesos son recursos estatales, 405 millones son aportados por la federación y 647 por empresarios, dice en su comparecencia en el Congreso el secretario Jorge Enrique Díaz Jiménez. Se terminarán las obras el 15 de octubre pero no comenzará a funcionar en esa fecha, confirma

Fernando Hernández

Chilpancingo

Después de seis meses, el secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas estatal, Jorge Enrique Díaz Jiménez, compareció ante diputados del Congreso local la tarde de ayer.
La comparecencia del funcionario se suspendió de manera intempestiva el pasado 27 de febrero, cuando integrantes de la Coordina-dora Estatal de Trabajadores de la Educación (CETEG) irrumpieron en el Congreso, donde se realizaba la reunión.
Entonces las dudas sobre la ejecución de los recursos destinados a la ejecución de las obras de Acabús quedaron sin responderse.
La reunión estaba programada para llevarse a cabo ayer a la 1:30 de tarde en la Sala José Bajos Valverde, pero debido a las condiciones del lugar tuvo que trasladarse a la Sala José Francisco Ruiz Massieu, a un costado del salón de plenos del Congreso.
Ahí el funcionario, quien fue acompañado por el director del proyecto del Acabús, Jeovel Guinto, fue cuestionado por el diputado priista Omar Jalil Flores Majul sobre el presupuesto que se destinó a las obras y sobre el incremento y retraso de éstas.
Díaz Jiménez precisó que el presupuesto inicial del Acabús fue de mil 119 millones de pesos.
Pero en otra intervención indicó que el monto ascendía a unos mil 795 millones de pesos.
De esa cifra mencionó que 743 millones son recursos estatales y que 405 millones de la federación.
Agregó que 647 millones de pesos serán aportados  por la iniciativa privada, pero en este punto no logró precisar la compañía o los empresarios que invertirían.
A otra de las preguntas del diputado, el secretario respondió que para la compra y equipamiento de los autobuses que integrarán el sistema de transporte serán empleados 319 millones de pesos.
Sobre el retraso de las obras, manifestó que se debe a que se han tenido que hacer reparaciones del drenaje en diferentes puntos de la ciudad, sobre todos en las avenidas Cuauhtémoc y Costera.
Agregó que “los trabajos de la obra civil” del Acabús estarán terminados el 15 de octubre, sin embargo esta no será la fecha en la que comenzarán las operaciones (el jueves 9 de agosto Jeovel Guinto informó que el inicio oficial de operaciones del Acabús, sería entre marzo y abril de 2014).
En su comparecencia mencionó que en la rehabilitación de los drenajes se han gastado 250 millones de pesos.
Entrevistado al concluir la comparecencia, Díaz Jiménez insistió en que las obras del Acabús se han retrasado porque “traen un valor agregado como el drenaje y traemos la rehabilitación de la imagen urbana a las calles como la Vicente Guerrero y la Cuauhtémoc, de la Costera, así como la señalización y semaforización de estas avenidas”.
“Entonces si nos ponemos a pensar que la obra iba a acabar en junio de 2013 para mediados de octubre, estamos hablando de seis meses que no es nada”.
Evitó hablar sobre las afectaciones o a cómo se iban a organizar con los transportistas que según él se convertirían en socios del Acabús:
Ahí “mi secretaría no entra, mi tema es infraestructura, nosotros lo que tenemos que hacer es terminar con las obras. Pero el beneficio no lo van a tener cuando esté el sistema, lo tienen ahorita. Vaya usted y métase a la Cuauhtémoc y la Costera y ya lo tienen ahorita”.
“Yo siempre lo he expresado, yo no puedo decir que no ha habido molestias para los comerciantes, sería irresponsable de mi parte, claro que genera molestias. Pero no es lo mismo hacer una carretera en el monte que meternos a las tres avenidas de Acapulco de las cuales no se cerraron al 100 por ciento, quedaron por lo menos abiertas en alguno de sus sentidos”, acotó.
Díaz Jiménez puntualizó que el 15 de octubre es la fecha definitiva para terminar la obra, “e insisto, habrá cosas que no se van a poder poner en las terminales, pero el 15 de octubre ya va a estar andando”.
Mencionó que “en estos momentos se está viendo lo de las licitaciones para el recaudo, y se están viendo las modificaciones –a la Ley de Transportes–“ para crear un organismo público descentralizado que se va a encargar de la administración de sistema.
Agregó que la emisión de la licitación para la contratación de la empresa que se hará cargo de hacer los cobros la hará la Secretaría de Finanzas y Administración.
–¿No se contempla el multar a Cemex por los retrasos en las obras? –se le preguntó.
–Hay  prórrogas y normatividad en las obras públicas, el día en que se retrase lo sancionamos y por eso hay fianzas. Hasta ahorita lo que ha hecho es más obra de la que tenía contemplada, porque es drenaje agua potable que no venía en el plan de obra. El día de hoy Cemex está en tiempo.