El avalúo en Plan de los Amates no lo determinó la SCT, responde el director general al comisario

Redacción

El director general de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Guerrero, Enrique León de la Barra Montelongo, afirmó que los 25 millones de pesos que pagarán por la expropiación de las 12 hectáreas en Plan de Los Amates no es lo que más les convino como dijo el comisario ejidal Joaquín Campos, sino lo que determinó el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Y precisó que la expropiación que hizo el gobierno federal fue de los terrenos que ya ocupa el tramo de 13 kilómetros de la carretera federal Acapulco-San Marcos en la zona de Barra Vieja.
El lunes en estas páginas se informó que 29.2 hectáreas del ejido Plan de Los Amates fueron expropiadas el viernes por el presidente Enrique Peña Nieto, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Jorge Carlos Ramírez Marín, y que a cambio la SCT pagaría 25 millones 895 mil 400 pesos al comisariado ejidal.
El miércoles, el comisario ejidal Joaquín Campos dijo que se inconformarán ante las instancias legales porque el monto “está desproporcionado”, la SCT se quedó con el avalúo que más les convino a “un precio risible”.
Al respecto, en breves declaraciones telefónicas, ayer de la Barra Montelongo afirmó que “como seguramente está enterado el señor”, la SCT paga las indemnizaciones de los predios que de alguna forma se requieren para el paso del alguna vía general de comunicación conforme a los previos que fijan los peritos valuadores del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales y no la dependencia del gobierno federal.
Dijo que aunque él es ingeniero, sabe que en general la legislación en la materia prevé que cuando haya inconformidades de los afectados hay algunos recursos, pero “hay tiempos” para esto y no hay forma de cambiar el precio, “nosotros no podemos pagar ni de más ni de menos”.
De la Barra Montelongo precisó también que la expropiación no es para conectar el Macrotúnel con el Aeropuerto, sino los terrenos que ocupa el ramal del tramo Las Horquetas en 13 kilómetros de longitud de la carretera federal 200, del Mundo Imperial de bulevar de Las Naciones a San Marcos, en la zona de Barra Vieja que se modernizó recientemente.
Por otra parte, afirmó que ya está en concurso la licitación para la construcción del Libramiento Poniente de Acapulco que tendrá 42 kilómetros de longitud desde La Venta hasta Bajos del Ejido y Coyuca.
Dijo que para la primera etapa se invertirán 2 mil 300 millones de pesos para conectar la Autopista del Sol y la carretera federal Acapulco-Zihuatanejo, y que posteriormente se realizará el Libramiento Oriente que irá de la caseta La Venta hacia San Marcos, con lo que se conseguirá una interconexión completa que beneficiará al puerto y agilizará el tiempo de traslado entre Costa Chica y Costa Grande.