Los agentes accidentados venían a petición de la Delegación de la PGR

* La mayoría de los casos que seguirían están relacionados con el narcotráfico, confirma el delegado

De la corresponsalía, Chilpancingo * El delegado estatal de la PGR, Raúl Izábal Montoya declaró que los 18 agentes de la recientemente creada Agencia Federal de Investigaciones (AFI) que sufrieron este martes un accidente al accidentarse su avioneta al aterrizar en la aeropista de esta ciudad, realizarían investigaciones relacionadas con 50 averiguaciones previas rezagadas, la mayoría relacionadas con el narcotráfico.

Entrevistado en sus oficinas aquí en Chilpancingo, el funcionario sostuvo que estas investigaciones “nada tenían que ver con los cárteles del Golfo o del Pacífico”, y aseguró que el aeropuerto de esta ciudad reúene las condiciones para que lo siga utilizando la PGR, aunque anunció que en las próximas semanas se va a reactivar el centro de operaciones de El Caracol, en el municipio de Apaxtla de Castrejón, y cuyas instalaciones “están muy bien equipadas, para que allí realicen sus operaciones los helicópteros y avionetas”.

Izábal precisó que la delegación a su cargo “hizo la petición a las oficinas centrales de la PGR para que un grupo de jóvenes de la recién creada Agencia Federal de Investigaciones viniera aquí a Guerrero e iban a estar aquí unos días mientras terminaban su investigación”.

Informó que los 15 miembros de la AFI –cuyas edades van de los 22 a los 28 años– son atendidos en los hospitales de Magdalena de las Salinas y Médica Sur de la ciudad de México y que su estado de salud es estable.

Los tres agentes que fallecieron en el percance –Luis Alberto Córdoba Rodríguez, José Flores Hernández y Mario Martínez Deras– son veladosen la funeraria Gayosso.

“Todavía no se han determinado las causas del accidente y dentro de diez días se podría dar un resultado, mientras tanto peritos de la Dirección General de Aeronaútica de la PGR y de la Procuraduría de Justicia de Guerrero todavía se encuentran en el lugar donde ocurrió el accidente para recoger evidencias”, manifestó el delegado.

Izábal Montoya señaló que testigos del accidente señalan que antes de que la aeronave pisara tierra, venía flotando y cuando iba aterrizar se ladeó y posteriormente se fue a estrellar contra la malla ciclónica y el muro de contención.

Dijo que es muy aventurado asegurar que el accidente pudo haber sido ocasionado por una falla humana, y que seguramente el piloto que resultó herido será llamado a rendir una declaración ante la Agencia del Ministerio Público Federal que lleva la investigación del caso.

El piloto se comunicó a la torre de control

El comandante de la Torre de Control de la aeropista, Samuel Bárcenas Beutelspacher, informó que unos cinco minutos antes de que la avioneta de la PGR, con matrícula XC-FIT se estrellara en la malla ciclónica, el piloto se comunicó con él por el radio de trasmisiones pidiéndole un reporte de las condiciones climáticas del lugar.

“Venía a diez millas de la pista y yo le dije que todo estaba tranquilo y que podía aterrizar sin ningún problema, que el camino estaba despejado, y nunca me comentó que traía problemas”, señaló el comandante de la Torre de Control.

La hipótesis de Bárcenas se orienta hacia la falla humana “porque la aeropista se encuentra en perfectas condiciones para aterrizar y despegar”.

Hasta ayer en la tarde, efectivos del Ejército Mexicano mantenían acordonado el lugar donde se estrelló la avioneta. Allí todavían realizaban su labor peritos de la PGR y de la Procuraduría de Justicia de Guerrero.