La caída en turismo de cruceros, por falta de promoción, concluye el Seatrade Cruise

 * Los barcos van a los puertos que piden los pasajeros, explica el capitán Antonio Pizá Vela * Se trata de que el turista quiera llegar a Acapulco, dice

Gerentes y directivos de empresas navieras internacionales que participaron en el encuentro Seatrade Cruise –que concluyó el 30 de abril en Acapulco– determinaron que el principal motivo de la disminución en la llegada de cruceros es la falta de promoción del puerto como ciudad atractiva al turista que gusta de este segmento recreativo.

Al informar lo anterior, el capitán de Puerto, Antonio Pizá Vela, celebró que la Oficina de Convenciones y Visitantes de Acapulco (OCVA) atrajera la convención Seatrade Cruise, porque “nos dio la oportunidad de conocer las políticas de trabajo, estrategias, los métodos como se manejan las rutas y destinos de los cruceros”.

Entrevistado en su oficina, recordó que gerentes de comercialización y promoción de los barcos de pasaje explicaron que tocan los puertos que solicitan los pasajeros. “No son necesariamente los vuelos internacionales lo que puede ampliar o aumentar el arribo de cruceros, sino la medida en que los puertos y ciudades se promocionen para que haya interés de visita del turista”, dijo.

Explicó que los cuatro elementos del segmento de cruceros para que un puerto sea funcional son: barco, pasajero, puerto y ciudad. “Para que un barco llegue, debe haber un puerto con infraestructura suficiente; para que el pasajero quiera llegar, debe ser una ciudad atractiva para el turista”, puntualizó.

Debido a que algunos convencionistas mencionaron la falta de un home port o puerto base en Acapulco con capacidad para albergar siete u ocho cruceros, la razón por la que no llegan embarcaciones de pasajeros, el capitán de Puerto insistió que en realidad falta promoción, “que sea un destino al que el turista quiera llegar”.

Dijo que las tarifas de anclaje no son determinantes porque aunque hubo quejas de los empresarios contra el pilotaje y remolque “no recuerdo escuchar que fuera contra los cobros”.

Indicó que Juan Madrid, autoridad portuaria de Barcelona, presentó un listado de tarifas donde Acapulco no figura entre las más altas, sino que están los puertos Cozumel y Los Cabos. “Lo que necesita Acapulco es mayor promoción como ciudad y como destino para el turista internacional, el dueño debe cubrir las necesidades de su cliente”, dijo.

Ejemplificó con Cozumel, que no es un puerto de destino, o home port, y tiene algunos vuelos internacionales, pero “no son para el cambio de pasajeros”.

El director de la OCVA, Carlos Velázquez Cerda, dijo que el mayor beneficio para el puerto “fue conocer las ventajas y desventajas de Acapulco para incrementar la llegada de líneas navieras”, asuntos que serán atendidos por el comité de cruceros en colaboración con funcionarios de la federación.

Informó que hay la intención del Seatrade por regresar la convención el próximo año, pero “se trabajará, porque ven otras alternativas”. (Nelly Bello).