Los accidentes de la bahía de Acapulco comparados con EU son mínimos: Pizá

 * El puerto “no es fácil” de vigilar, dice a acasocios

 Nelly Bello * Con cifras de la guardia costera de Estados Unidos sobre accidentes registrados en playas de ese país, el capitán de Puerto Antonio Pizá Vela, minimizó los incidentes que se han dado en la bahía de Acapulco al que calificó de un puerto “que no es fácil” de vigilar.

Ante empresarios de la Asociación Civil Acapulco (Grupo ACA), el funcionario federal respondió a algunas preguntas sobre el hundimiento del catamarán Aca Tiki y el trágico choque de una acuamoto con un yate –a principios de año– donde murieron dos turistas del estado de México.

Aunque la intención de los acasocios era que los funcionarios clarificaran la competencia que tuvieron en la prevención y durante el hundimiento del Aca Tiki. Sin embargo la salida temprana de Pizá Vela les impidió confrontarlos.

Como preámbulo el capitán de Puerto informó que para seguridad marítima Capitanía de Puerto tiene 16 empleados con cuatro embarcaciones e igual número de vehículos terrestres para inspeccionar y vigilar a mil 200 embarcaciones de renta y uso privado. “No podemos estar pendientes de todos, por eso los propietarios deben cumplir”.

Informó que hasta el momento han comenzado un procedimiento administrativo con sanción a 45 embarcaciones. Dijo que el  accidente a principios de año fue responsabilidad de quien conducía la acuamoto.

Luego comparó cifras de la guardia costera estadunidense con las Capitanías de Puertos mexicanas pues de 1999 a 2001 hubo 2 mil 216 muertos en accidentes de embarcaciones menores de 6 pies, cuando en México hubo apenas 45.

En el 2001, por ciudades dijo que en California murieron 45 personas, en Florida 58 y Texas 54; mientras que en Cancún fueron 7 víctimas mortales y 5 en Puerto Vallarta.

Comparó que en California transitan mil 193 motos acuáticas, mientras que en Acapulco son 154 por lo que dijo que en México hay puertos seguros “y no lo dice Capitanía sino las cifras”.

En la ronda de preguntas, Pizá Vela dijo que el puerto “no es fácil, me gustaría que se pusieran en los zapatos del capitán de Puerto, Acapulco no es un puerto fácil”.

Explicó que será la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), quien sancione a la empresa propietaria del Aca Tiki porque “es un hecho que será sancionado”.

En entrevista posterior informó que ayer el capitán de altura Felipe de Jesús Hernández –contratado por Embarcaciones Turísticas– le entregaría el plan definitivo y los tiempos que tardará para hacer la remoción aunque todavía no definen el lugar donde será colocado, pero adelantó que sería en un lugar cercano para auxiliar la maniobra.

El proceso se dividirá en dos partes: una “prioritaria” es la remoción para quitarlo del muelle; y después de ser removido, la reflotación para continuar la investigación.