Bloquean choferes dos accesos a Atoyac; exigen el retiro de piratas de El Paraíso

Francisco Magaña Atoyac

Choferes de 40 camionetas de pasajeros de la Unión de Transportistas de la Sierra de Atoyac cerraron con sus vehículos los dos principales accesos al municipio, para denunciar que no se ha controlado a las Urvan pirata de El Paraíso.

La protesta abarcó el Arco de la ciudad y la salida a la zona serrana de El Paraíso, en el punto conocido como El Parazal.

Pero debido al congestionamiento vial que se originó en el acceso a la zona serrana, conductores de vehículos particulares retiraron por la fuerza las unidades que bloqueaban el paso.

Por tal motivo, los choferes continuaron el bloqueo pero de manera intermitente, no así en el Arco de la ciudad, donde no se permitió ni siquiera el ingreso de una comitiva de la Diócesis de Acapulco.

El líder de la UTSA, Alberto Gordillo Reyes, dijo que los choferes de las Urvan actúan a su libre albedrío, sin respetar los acuerdos que se tomaron en Chilpancingo con el director de Trasportes, René Morales Barrientos, sobre enrolar las corridas de la UTSA y que serían sólo tres unidades las que circularían.

Pero –señaló– siguen ocho Urvan prestando el servicio sin que nadie las detenga.

Consideró que hay un poder económico detrás de la organización y se ha sobrepasado a las autoridades.

Advirtió que el bloqueo es el comienzo de una serie de movilizaciones si no se da una solución al conflicto.

Después de cinco horas de bloqueo, los choferes se retiraron tras acordar con los permisionarios de las Urvans que ambos serán atendidos en Chilpancingo.

Gordillo Reyes señalo que sus agremiados han sido muy flexibles y reiteró que el secretario general de Gobierno, Luis León Aponte, ya ha dicho que no habrá más permisos para la sierra de Atoyac.

Insistió que se debe aplicar la ley al primero que rompa los acuerdos, “no se trata de medir quién tiene mas dinero ni fuerza”.

Asimismo, señaló que detrás de la organización pirata está la familia Serón Cortés y “han hecho lo mismo en Chilpancingo, donde metió 10 vehículos a su nombre y diez más a nombre de los conductores, y ahora busca hacer lo mismo en el municipio”.