Congelan tarifas del Viaducto Bicentenario tras escándalo de OHL

Agencia Reforma

Teotihuacán

El gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila, dijo que pidió a la Secretaría de Comunicaciones estatal suspender indefinidamente cualquier incremento en las tarifas del Viaducto Elevado Bicentenario.
Ávila habló tras la divulgación de grabaciones en las que ejecutivos de OHL, concesionaria del Viaducto discutían supuestos sobrecostos y actos irregulares.
“He instruido a la Secretaría de Comunicaciones del Gobierno del Estado para que suspenda en tiempo indefinido cualquier incremento a las tarifas del uso del Viaducto Elevado.
“Primero OHL tiene que comprobar que está cumpliendo debidamente sus obligaciones en términos del título de concesión y además debe transparentar sus actos y rendir cuentas respecto a los hechos recientes”, expresó Ávila, tras un paseo ciclista que encabezó en Teotihuacán.
El 8 de mayo, el mandatario estatal anunció que Contraloría realizará una investigación y auditoría para verificar el correcto cumplimiento del contrato de concesión que tiene la empresa OHL sobre la obra Viaducto Bicentenario.

La consentida de Peña Nieto

Como la personificación más acabada entre la fusión de la política con los negocios, la empresa OHL fue la consentida del gobierno de Enrique Peña Nieto en el Estado de México.
Así lo aseguró el senador Alejandro Encinas en el libro “Política, Negocios y Poder”, en el que se refiere a la compañía como “el hijo predilecto” de quién hoy ocupa la Presidencia.
Según el legislador, los propios registros de la constructora -en 2013- revelan que el 75 por ciento de sus ingresos totales tuvieron como origen concesiones otorgadas por el Estado de México, cuando Peña Nieto fue gobernador.
“Estos contratos empeñaron el futuro de las finanzas mexiquenses”, aseguró Encinas.
En el documento, el presidente de la Comisión de Estudios Legislativos del Senado detalla que el aeropuerto internacional de Toluca le fue concesionado por 50 años, mientras que la operación del Circuito Exterior Mexiquense quedará manos de la empresa hasta el 31 de diciembre de 2051.
“El Viaducto Bicentenario fue concesionado hasta 2038 y la autopista Atizapán-Atlacomulco, concesionada hasta abril de 2044”, aseveró.
El senador sostuvo que OHL “empresa predilecta del grupo gobernante” ha recibido en los últimos 18 meses contratos por 41 mil millones de pesos por parte del Gobierno federal.
En el libro, Encinas cita un reporte de ocho obras en las que ha participado OHL, que incluyen la vía Amozoc-Perote, la Supervía Poetas, la Autopista Urbana Norte y el Viaducto Elevado de Puebla, además de los contratos del Estado de México.