Ordena juez el retiro de los sellos de clausura de la marina Majahua

Karla Galarce Sosa

El juez tercero de distrito ordenó quitar los sellos de clausura que colocó la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) en la construcción de la Marina Majahua de Puerto Marqués, por lo que la obra podría continuar pese a que causó el cambio en la línea de costa y derivó en el socavamiento de los cimientos en 26 restaurantes de la zona.
El 7 de septiembre pasado, inspectores de la Profepa, tras dos días de inspección a las obras de Grupo Mexicano de Desarrollo (GMD), colocaron los sellos de clausura, hecho que obligó la detención total de la obra porque la empresa incumplió en las condicionantes de la Manifestación de Impacto Ambiental autorizada en 2004 por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
El delegado de la Profepa, Joel Tacuba García, informó que el martes pasado el juzgado tercero de distrito notificó la sentencia dictada respecto a la suspensión.
Declaró que en la notificación se concede la suspensión solicitada por GMD para que los sellos de clausura sean retirados, además de cancelar la imposición de demoler la obra hasta que se dicte una sentencia en el juicio promovido por la empresa.
“Lo que indica la notificación es que se proceda a retirar los sellos de clausura fijados en la obra de construcción del muelle y actos que importen la demolición de tal construcción (…) hasta que se dicte la sentencia ejecutoria en el juicio de amparo de que deriva dicha acción de la Profepa”, expuso el funcionario federal en entrevista.
Al preguntarle sobre la orden impuesta a la empresa tras la clausura, Tacuba García respondió que se ordenó “la adopción inmediata de medidas correctivas y de urgente aplicación en los plazos establecidos”.
“Debió de cumplir en 15 días los términos específicos así como las medidas correctivas del oficio Resolutivo en Materia de Impacto Ambiental, número S.G.P.A/ DGIRA.DEI.0597.04 expedido el 12 de abril de 2004, emitido por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales”, indicó.
Otra medida es que el GMD debió presentar evidencia de las gestiones realizadas ante la Semarnat y, en su caso, la aprobación respectiva en cumplimiento a las condicionantes marcadas en la resolución de 2004.
Tacuba García acotó que “se impuso la medida de seguridad consistente en la clausura total temporal, además que el 4 de octubre la DGIRA mediante el oficio GSPA/DGRIRA/DG/ 8025, resolvió como improcedente la modificación que la empresa solicitó al proyecto que les fue autorizado de manera original porque la obra ya había comenzado”.
Reiteró que la empresa ya ingresó su escrito de respuesta a la visita de inspección, misma que se encuentra en análisis y valoración.
El 31 de octubre pasado se clausuró de manera parcial la obra, pero una semana después, el 7 de septiembre, la clausura a la edificación fue total debido a la modificación a la línea de costa, al cambio de materiales sin aviso a la Semarnat y al no haber aplicado medidas de remediación en la afectación de la zona donde se edifica la marina que contará con más de 120 posiciones para embarcaciones de lujo.
El encargado de la construcción en Acapulco, Manuel Díaz Armendáriz, confirmó vía telefónica la resolución del juez e indicó que los trabajos podrían retomarse la semana entrante, pues los 70 empleados que habían sido contratados no laboraron durante los más de 30 días que se mantuvo parada la colocación de sellos a la edificación a un costado de playa Majahua.