Respaldan organizaciones de transportistas la depuración que realiza el gobierno del estado

Rosendo Betancourt Radilla

Chilpancingo

Ayer se concretó el cierre de filas de las organizaciones de taxistas más fuertes de Chilpancingo para respaldar el proyecto de depuración del gobierno del estado, se sumaron 12 organizaciones a las 11 que el martes apoyaron a la Dirección Técnica de Transportes del gobierno y acusaron a los dirigentes con menos agremiados de intentar “chantajear” a la administración estatal para hacerse de una concesión.
En conferencia de prensa el transportista Juan Bárcenas Nava encabezó a los otros 11 líderes que dieron sus nombres y las organizaciones que encabezan. Acudió con unos 200 taxistas que aseguraron que no se les ha pedido dinero y que confían en sus líderes para que el proceso de depuración se realice de manera transparente.
Exactamente como lo hizo un día antes el dirigente de la Costeg, organización que cuenta con el mayor número de agremiados, Inocente Mojica Peña, Juan Bárcenas salió en apoyo al proceso de depuración del gobierno del estado, pero contrario a Mojica Peña, aseguró que son necesarias más de las 76 concesiones que el gobierno del estado liberará este año, pues el estudio técnico que arrojó esos resultados se realizó en 2006 y es necesario que se actualice.
Sin embargo, el motivo principal de la conferencia fue para evidenciar a los transportistas Armando López Adame, Miguel Timoteo, Daniel Ocampo Nava y Ofelio Castro Díaz de quienes dieron fechas y números económicos de las unidades con que han sido beneficiados de manera personal sin que los agremiados con que cuentan hayan obtenido alguna concesión.
“Armando ya fue beneficiado por una concesión de combi y una de taxi, el taxi 145 y la combi 174, hay muchísimos elementos para señalarlo, incluso una de las concesiones está a nombre de su esposa. Ofelio tiene permisos en San Francisco, la ruta Zomatlán-Chilpancingo, Mezcala-Iguala y son permisos que se le quedaron a ellos, no fueron para trabajadores”.
“No vamos a permitir que por capricho y chantaje le quiten el derecho a los trabajadores de hacerse con una concesión, la autoridad ha puesto todo el interés para que el proceso se haga de manera transparente. El proceso no está manoseado”, agregó.
Recordó que el proceso de depuración se realizó en cinco asambleas desde el 16 de enero pasado, ahí votaron los asistentes y se mandó a proceso de investigación a la mayoría, pues sólo cuatro pasaron de manera automática porque toda la asamblea les reconoció la antigüedad.
El Sur pudo constatar los trabajos que se realizaron durante los cinco días, siempre se realizaron por votaciones en bloque, avasallándose unos a otros, lo que dio como resultado que la mayoría de los 386 aspirantes estén ahorita en proceso de investigación.
Los transportistas minoritarios a los que se acusa de formar organizaciones al calor de la depuración, denunciaron que Juan Bárcenas, Inocente Mojica y Marco Antonio Oropeza Astudillo (presente en la conferencia de prensa) negociaron con el director de transporte Juan Larequi Radilla que a ellos se les venderían las concesiones entre 100 y 150 mil pesos.
Al respecto, Bárcenas Nava aseguró que era una mentira y retó “pregúntale a cualquiera de los que están aquí (dirigiéndose a los taxistas que lo acompañaban) si se les ha pedido un centavo, no puedo negociar algo que no tengo”.
Luego, aceptó que su organización sí busca acaparar las concesiones pero que sería por el derecho que merecen los trabajadores “y no las voy a acaparar yo, sería por la antigüedad de los trabajadores, las concesiones son para ellos, no para mí”.
Luego, criticó que el martes taxistas hayan pintado en sus unidades que no aceptarán más de las 76 concesiones “se les olvida que debería haber más concesiones porque el estudio se hizo en 2006 y si se actualiza podría arrojar un poquito más, sino fuera así respetamos lo que nos diga el gobierno”.
Aseguró que no son suficientes 76 concesiones, “porque la mayoría de los compañeros, el que escojas, puede tener más de 20 años trabajando y hace falta que se actualice el estudio”.
Al finalizar la conferencia se abordó de manera aleatoria a dos de los que llenaron la sala para saber si eran taxistas, uno, Josué Hernández Bautista, dijo “ayer cumplí 24 años trabajando y creo que estos señores (los dirigentes con menos agremiados, Armando López y Ofelio Castro) son unos vividores del transporte, oportunistas. Por eso pido que el gobierno investigue a esas personas porque están perjudicando a los que venimos trabajando y esperando con las de le ley que se nos dé una concesión”.
Otro, José Luis Marín expresó “tengo 26 años de transportista, los compañeros que presionan al gobierno del estado ya tuvieron concesiones y ahora quieren boicotear el trabajo de depuración, se dicen independientes y quieren más concesiones para ellos, cuando ya les dieron. Queremos que respeten al auténtico trabajador”.