Será de 7 pesos el costo del pasaje del Acabús, adelanta el titular de SDUOP

Rosalba Ramírez García

Chilpancingo

Durante la comparecencia del secretario de Desarrollo Urbano Obras Públicas del estado, Jorge Enrique Díaz Jiménez, y el encargado del proyecto del Acabús, Jeovel Guinto González, ante diputados locales, ambos informaron que el costo de la tarjeta de prepago y el precio del transporte en el servicio será más elevado que en el Distrito Federal.
También justificaron la lentitud y la cantidad del cemento que se utilizará para los trabajos, pues afirmaron que además del servicio de transporte también se introduce la tubería de drenaje y el cableado subterráneo.
La comparecencia se llevó a cabo en el Instituto de Estudios Parlamentarios Eduardo Neri, oficinas alternas del Congreso, y ahí los funcionarios se reunieron con los integrantes de la Comisión de Desarrollo Urbano y Obras. El funcionario expuso el proyecto tal como se los había mandado por escrito a los legisladores.
El secretario de la comisión, el priista Omar Jalil Flores Majul, reprochó a los funcionarios la falta de información que entregaron, y que de acuerdo con lo que consta en el documento, en una página de internet podrían obtener la información del proceso de licitación de la empresa a la que entregaron el proyecto, Cemex Concretos S.A de C.V, pero que no tuvieron acceso, a lo que respondieron que no fue buscado correctamente.
También preguntó el precio del costo del metro cuadrado de concreto hidráulico y sus especificaciones, porque advirtió que esos datos no fueron especificados en la documentación recibida, y justificó la intención de comparar costos con los que ofrecen otras empresas.
Al encargado del proyecto, Jeovel Guinto, le reclamó que no enviara a tiempo el informe detallado por escrito, lo que impidió que la comparecencia fuera más dinámica por la falta de información.
Pero el funcionario afirmó que el Acabús no es “la repavimentación con concreto hidráulico”, y dijo que la obra va más allá porque conlleva una nueva obra de drenaje y agua potable, así como el cableado subterráneo.
Indicó que hay importantes espesores de concreto, además de que se invierte material en la imagen urbana: “si ustedes quieren sacar datos paramétricamente de cuánto vale el metro cuadrado, así no se mide el concreto y como metro cúbico no les va a dar”.
En respuesta a la pregunta del presidente de la comisión, Ricardo Barrientos Ríos, los funcionarios informaron que el costo del pasaje será de 7 pesos, que personas de la tercera edad pagarán 4 pesos con 50 centavos y las personas con alguna discapacidad no pagarán. Los estudiantes no fueron incluidos en el reajuste de las tarifas.
En la ciudad de México el costo del pasaje es de 5 pesos y el de la tarjeta de prepago de 15 pesos.
Justificaron que en Acapulco hay rutas que cobran hasta 25 pesos, por lo que afirmaron que los precios son adecuados para la ciudad.
Después el diputado de Movimiento Ciudadano, Oliver Quiroz Vélez, preguntó el porqué se abren tramos largos donde no es necesario, y sugirió que era para justificar o dar trabajo a las empresas que Cemex subcontrató en el estado, y preguntó también si el estado tiene información de la licitación a las empresas subcontratadas.
Díaz Jiménez explicó que los tramos son largos “porque así tienen que ser”,  y reconoció que las obras que se realizan tienen colapsado al puerto en materia vial pero que se trabaja de manera rápida.
Mientras que Jeovel Guinto afirmó que el tramo del Zócalo a Caleta estará concluido el 22 de marzo, cuando inicia la temporada de Semana Santa, y que la obra total a finales de mayo.
Indicó que la tardanza en la obra es porque tienen que parar cada temporada vacacional.
De la subcontratación, festejó que la derrama económica del proyecto se quede en Guerrero, y aclaró que los funcionarios no tienen nada que ver ni inciden en cómo o a quién se subcontrata “nosotros sólo tenemos contrato con Cemex”. De ese tema ya no se insistió ni se pidió información de los dueños de las empresas guerrerenses que trabajan con los encargados del proyecto.
El costo de la tarjeta de prepago será de “un dólar a dólar y medio por tarjeta”, que en el Distrito Federal cuesta 15 pesos.
Finalmente, Flores Majul solicitó la bitácora en horas del trabajo del Acabús, pero la comparecencia fue interrumpida por profesores de la Coordinadora Estatal de Trabajadores de la Educación (CETEG).
Ante el desdén de los legisladores, los maestros irrumpieron con violencia en la sala donde se realizaba la comparecencia, y en cuanto pudieron los trabajadores del Congreso resguardaron a los funcionarios y el cuerpo técnico que los acompañaban en una oficina del instituto, donde estuvieron más de dos horas.