Transportistas serán accionistas del Acabús a cambio de sus concesiones

Yee Trujillo

El presidente del bloque de camiones Franja Rosa, Rafael Santiago Morales, informó que en los estudios de aforo hechos por los asesores financieros del proyecto Acabús el número de pasajeros de la ruta Cumbres de Figueroa-Caleta aumentó de casi nueve mil a 11 mil, por lo que ayer negociaron que el 9.6 por ciento de ganancias incrementará “un poco”, aunque no quiso precisar la cantidad porque el viernes de la próxima semana se reunirán nuevamente para buscar un segundo aumento considerando los aforos de las rutas Progreso-Florida y Primero de Mayo-Cuauhtémoc.
Acompañado de unos 10 concesionarios, en entrevista en un restaurante de la Costera tras la reunión en las oficinas de Costera 125 en la que no se permitió la presencia de reporteros, el dirigente de los transportistas indicó que entregarán 63 concesiones a cambio de ser accionistas del Acabús, que se les informó que los estudios de aforo, realizados a inicios del mes, en la ruta Cumbres de Figueroa proyectaron que los camiones transportan diariamente unos 11 mil pasajeros y no ocho mil 987 pasajeros, como se consideró inicialmente.
Santiago Morales recordó que cuando comenzaron las negociaciones se planteó que ellos recibirían un 9.6 por ciento de las ganancias del Acabús (estimadas en unos 452 millones de pesos anuales), es decir 4 mil 950 pesos mensuales para cada concesionario, lo que consideraron como bajo, por lo que ayer se acordó que sus ganancias aumenten con las nuevas cifras de aforo, aunque no quiso revelar cantidades “para que no se distorsione o no se malinterprete”.
Aunque insistió en que hay disposición por parte de los asesores, que las mesas de trabajo continuarán y la reunión fue favorable, dijo que aún no están completamente satisfechos con este aumento por lo que el viernes de la próxima semana se reunirán nuevamente para tratar de negociar que se ajusten los datos de los aforos de la ruta Progreso-Florida y se agreguen los pasajeros de la ruta Primero de Mayo-Cuauhtémoc que se unirá al proyecto.
También recordó que con la entrega de estas concesiones para convertirse en accionistas, 63 camiones de las rutas Cumbres de Figueroa, Progreso-Florida, y Primero de Mayo-Cuauhtémoc que atraviesan la ciudad hasta Caleta desaparecerán, por lo que hizo un llamado a los concesionarios a participar en las negociaciones para exponer sus puntos de vista y fortalecer al grupo porque a las reuniones solo asisten unos 25 concesionarios que poseen unas 38 concesiones.
En relación a las declaraciones del dirigente de Urbanos Bicentenario del mismo bloque, Crescencio Díaz Soria, quien pide el cese del coordinador del proyecto Jeovel Guinto González por supuestas imposiciones, Santiago Morales insistió en que “son señalamientos sin base” porque esto no ha ocurrido y la elección de unidades aún no se discute porque se hará hasta después de las negociaciones, y pidió que Guinto González, el director de Transporte estatal Juan Larequi Radilla, y el delegado de Transporte José Juan García no se dejen intimidar por esta persona que ni siquiera cuenta con una concesión de transporte para participar dentro del proyecto.
En la reunión no estuvo presente Guinto González, porque según lo dicho por los asesores financieros tuvo que trasladarse a la ciudad de México para atender otros compromisos.