Iniciará el lunes la remodelación del malecón, pero con modificaciones sugeridas, informan

Karla Galarce Sosa

Prestadores de servicios turísticos y vendedores ambulantes del malecón se reunieron con el director del proyecto arquitectónico de remodelación de esa área, Gerardo Villalobos Durán, quien puntualizó que el lunes podrían comenzar los trabajos, que incluirán algunas modificaciones.

Villalobos Durán explicó que estos cambios al proyecto original se pactaron a petición del colegio de arquitectos, del consejo de Administración de Pesca Deportiva y por el Frente de Rescate del Acapulco Tradicional (FRAT).

El responsable de la remodelación de esta parte del Acapulco Tradicional abundó que el plan abarcará desde el área de la Administradora Portuaria Integral (API), a la playa Tlacopanocha y que la de ayer fue la tercera reunión que sostiene con los prestadores de servicios turísticos.

“El problema que existe es que todo está desorganizado en los malecones, lo que buscamos es que haya un orden para que la gente sepa por dónde caminar. Construir el acceso universal para gente discapacitada (…) es organizar la vegetación, generar paseos regulares donde el turista identifique por dónde debe ir caminando, donde también se identifiquen los servicios turísticos y organizar lo que hoy existe, no buscamos invadir, abarcar más, al contrario, ir quitando piezas y desarmando un poco”, explicó el arquitecto.

Villalobos Durán indicó que habrá agregados a la banqueta, serán plantadas palmeras cada seis metros y habrá más  luminarias, una cada 24 metros, lo que generará que los espacios públicos se reaviven y se vuelvan seguros.

“Lo que la gente no quiere es que quitemos la vista por medio de unos módulos de sobra que estamos generando, que son lugares para que la gente se siente (…) y se planteó que quieren retirarlos, pero no creo que haya ningún problema, en esta parte de la API a Tlacopanocha es sólo eso lo que no quiere”, argumentó.

Sobre la oposición de un grupo de prestadores de servicios turísticos a la construcción de la ciclopista en esa área, Villalobos Durán dijo que “la ciclopista no es un elemento que quite el espacio al peatón, o al uso del turismo, sino que es un espacio que delimita visualmente para que sea de un uso u otro”.

La primera etapa de la obra consistirá en remodelar la banqueta en un área de 5.6 metros de superficie, dijo. Sin embargo, a pregunta expresa, dijo que desconocía el monto de la inversión para ese tramo de obra y aclaró que no maneja los montos de inversión.

En cambio, habló de que habrá una reducción de los carriles de la Costera, entre la cancha de básquet de la CROM, frente a su edificio y la gasolinera debido a que la banqueta en la actualidad es un espacio reducido.

“Los carriles vehiculares normalmente miden 3 metros 20 centímetros, regularmente, estos que estamos dejando son de 3.50, por lo tanto la vialidad allí va a medir 7 metros (…) hay un sobre carril y los vamos a rodar y recuperar para el espacio público”, abundó.

El arquitecto argumentó que la seguridad en los espacios se genera cuando están bien iluminados, cuando la gente los visita y los utiliza.

Indicó que de comenzar la obra el próximo lunes, quedaría concluida en cuatro meses más.

En su oportunidad, la presidenta del FRAT, Dulce María Gómez Velasco, pidió que se detuviera la remodelación de la Rotonda de los Hombres Ilustres a lo que el arquitecto respondió que hay diferencias con esta propuesta.

“Lo que debemos lograr es un acuerdo para que todos trabajemos, hay mucha gente que con todo derecho que tiene a sus familiares en este lugar, que no las toquemos (las tumbas) que sólo las remodelemos y, hay otra propuesta de que las dejemos al nivel del piso”, indicó el arquitecto.

Respecto a las propuestas de los presentes, Villalobos Durán aclaró que “todas las inquietudes que ustedes tienen, estamos tratando de llevarlas a cabo en algún proyecto, si bien es difícil conciliar con tanta gente, recuerden que al final el proyecto lo reciben ustedes pero éste se concilia de muy arriba y se va depurando y limpiando hasta llegar aquí, en una mesa con ustedes como ahora”.

Explicó que el proyecto de remodelación del Acapulco Tradicional o Náutico incluye además de las obras del Acabús, la construcción de espacios peatonales para los vecinos de la zona y para los turistas que lleguen al área de Caleta y Caletilla.

“Lo que buscamos es que haya las condiciones para que la gente se mueva, de un modo seguro y el tema de la ciclovía (…) hoy en día hay personas que salen a correr todas las tardes, todas las mañana e incluso en las noches que usan la bicicleta para hacer deporte, para ejercitarse o como medio de transporte, lo único que hacemos es dar las condiciones necesarias para que lo hagan de un modo más seguro”, argumentó sobre la construcción de un tramo de calle destinado para el transporte por medio de las bicicletas, patinetas y patines.

Dijo que la construcción de la ciclopista es para que a todos los ciudadanos tengan las mismas opciones de movilidad, tanto peatones como conductores y usuarios de otros medios de transporte.

Al respecto, la presidenta del FRAT propuso que se construyan circuitos para los usuarios de bicicletas y evitar la reducción de los carriles en la Costera.

“No estamos contra la ciclovía, sino contra la reducción de carriles, aquí la ciudadanía se opone y es lo que queremos dejar muy marcado”, argumentó.

Por su parte, Humberto Díaz Díaz, del Colegio de Arquitectos, resaltó la necesidad de recuperar en propuestas arquitectónicas la identidad de los acapulqueños al retomar elementos que identifican la ciudad.