Tramos sin pavimento y camellones sin concluir, a un día del plazo de SDUOP

Karla Galarce Sosa

A dos semanas de que el secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas estatal, Jorge Díaz Jiménez, se comprometió ante comerciantes afectados por las obras del Acabús a entregar concluidos los trabajos este jueves, en un recorrido de ayer se observó que aún existen tramos por pavimentar y banquetas y camellones sin construir o inconclusos prácticamente en todas las vialidades.

En conferencia de prensa el 27 de junio, Díaz Jiménez anunció que la pavimentación concluiría el 11 de julio y que “no es una promesa, es un hecho”.

Pero ayer en la avenida Costera las obras sólo incluyen un carril pues el carril contrario aún no queda pavimentado.

En el tramo entre la calle Capitán Malaspina y la Vía Rápida, el camellón aún tiene tierra que fue extraída de la fuga de aguas negras y que tardó una semana en ser reparado en junio; la circulación es en doble sentido del carril Centro-Base y el carril contrario no queda concluido.

Frente a la Comercial Mexicana no hay señalamientos y los conductores desconocen qué carril tomar porque frente a la gasolinera de al lado, ubicada frente a la playa Las Hamacas, todavía no se abre a la circulación.

En el tramo que va de las calles José María Iglesias e Ignacio de la Llave, hasta el edificio de la CROM, sobre el carril que va de La Base a Caleta, sólo un tramo de 15 metros de superficie está cubierto por completo de concreto hidráulico y el resto apenas tienen la primera cubierta de materiales.

En ese mismo tramo, los camellones siguen inconclusos y los peatones brincan las mallas de plástico que fueron colocadas para evitar el paso.

Hay toneladas de material disperso en diferentes puntos de la obra; por ejemplo en el Zócalo el único tramo de un carril que ya está concluido es utilizado para dejar los metales que se utilizan para el colado del concreto hidráulico, a un costado se observan bultos de cemento y un depósito de herramientas, y sólo se habilitó un tramo completo que abarca ambos carriles de la Costera y facilitar el paso de los peatones que van del Zócalo al Malecón, que también está en remodelación.

En la calle Ignacio de la Llave, donde se deduce que habrá un largo paradero que va a lo largo del costado del banco Bancomer, hay toneladas de varilla y mesas de trabajo para la herrería. Aunque esa calle está casi concluida, el tramo que lo conecta con la Costera sigue en construcción.

En el entronque avenida Cuauhtémoc y Costera, casi frente al Palacio Federal, en la tienda Sanborns se desarrollan tres trabajos: la preparación de la calle para recibir la primera capa de concreto, la introducción del drenaje y la construcción de las ollas o canales pluviales por albañiles. En ello seis máquinas remueven tierra, material y escombros.

Sobre a vendida Cuauhtémoc, frente a la tienda Sanborns comenzó el colado del camellón, hay enormes tubos de acero sobre el pavimento, madera y metales.

Entre las calles 5 de Mayo, Eduardo Mendoza y Melchor Ocampo –cerrados a la circulación–, los acotamientos para banquetas y camellón todavía están inconclusos.

Frente al centro joyero y los locales que venden fayuca, las banquetas están remendadas y cubiertas por hojas de triplay, aunque hay otros tramos en los cuales las alcantarillas y registros están abiertos, pero que les fueron colocados palos o varillas como advertencia, ante el peligro de caer en algún hoyo.

En el entronque de la calle Francisco Javier Mina y avenida Cuauhtémoc, la única vialidad abierta de manera provisional y por la que a veces transitan vehículos, informaron los vecinos, a veces se cierra y los conductores se ven obligados a atravesar por la avenida recién pavimentada.

Las calles del primero y segundo cuadro del centro que comunican las principales avenidas del puerto están cerradas a la vialidad.

La calle Canal, ubicada entre las calles Parián y Cuauhtémoc, única que va a dar a la gasolinería Modelo, se observó abierta a la circulación vial, pero por la falta de señalamientos y policías viales es poco transitada.

En el entronque de Cuauhtémoc y Aquiles Serdán todavía hay maquinas estacionadas, tierra y conos que impiden el flujo vehicular.

Para evitar el paso a las calles Belisario Domínguez y Velázquez de León, hay conos y frente a la sucursal de la CFE hay enormes tubos sobre lo que todavía no es el camellón, las delimitaciones de la banqueta todavía no son construidas, y los peatones deben caminar entre puestos de ambulantes y esquivar los vehículos de carga y transporte de materiales que transitan por esas vialidad.

La calle José Valdez Arévalo está cerrada, esa calle era la única por donde transitaban los camiones urbanos para llegar a la parada del Vaquero, en el centro, pero también el tramo que la comunica con Cuauhtémoc está inconcluso.

La avenida Cuauhtémoc, en el sentido Cima-Centro, todos los vehículos transitan a vuelta de rueda, principalmente frente a la terminal de autobuses y a la clínica 9 del IMSS, a donde descienden de los camiones personas con discapacidad motriz.