Compite México con Japón en venta de autos a EU

Sara Cantera / Agencia Reforma

Ciudad de México

México está peleando a Japón el segundo lugar como proveedor automotriz de Estados Unidos, según datos de comercio exterior de ese país.
En el primer semestre del año, México participó con 23.4 por ciento del mercado estadunidense, contra 24.6 por ciento de Japón y 26.7 por ciento de Canadá.
Canadá tiene el primer lugar como proveedor de vehículos al mercado estadunidense con 883 mil 667 unidades exportadas a ese mercado en el primer semestre del año.
Le sigue Japón con 813 mil 985 unidades, y en tercer lugar está México, con 773 mil 972 vehículos, una diferencia de solo 40 mil 13 unidades.
Armando Soto, director general de Kaso y Asociados, considera que en lo que resta del año se mantendrá esa diferencia –entre 40 mil y 60 mil unidades–, lo cual cambiará cuando entren en operación las nuevas plantas de Nissan, Honda, Mazda y Audi en México.
“En los años subsecuentes, con las nuevas inversiones que vienen, con las nuevas plantas y la producción adicional que está planeada, sobre todo la de Nissan, que va a Estados Unidos, sí lo vería factible, pero este año no lo creo a pesar de que son pocas las unidades”, dijo Soto.
En el primer semestre del año, las importaciones de vehículos provenientes de Japón al mercado estadounidense disminuyeron 1.1 por ciento, debido a la revaluación del yen.
En cambio, las importaciones de autos provenientes de México crecieron 4.5 por ciento, en el mismo periodo, según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Por su parte, Canadá mantendrá su liderazgo como proveedor de vehículos a Estados Unidos por el tipo de modelos que producen sus plantas como SUVs y autos deportivos y de lujo.
“Canadá ha decidido apostarle al futuro que es el desarrollo de tecnologías híbridas o eléctricas, un rubro en el que México aún no puede competir con costos más bajos”, dijo Guido Vildozo, analista para Latinoamérica de IHS Global Insight.
Se espera que este año, las ventas de autos nuevos en Estados Unidos alcancen su nivel más alto desde 2007, año previo a la crisis financiera mundial, debido al incremento de la confianza de los consumidores estadounidenses y al reemplazo de vehículos usados, los cuales ya tienen 11.3 años de antigüedad, agregó IHS Global Insight.
De enero a junio, se vendieron 7 millones 789 mil 217 vehículos en Estados Unidos, un crecimiento de 7.5 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, según AMIA.