Ciudad de México, 27 de abril de 2021. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) rechazó detener el rediseño del espacio aéreo en la Ciudad de México, pese a una suspensión otorgada por un juez.
“Técnicamente estamos impedidos para dar cumplimento de un día para otro. Se requiere un término de más o menos tres meses para poder hacer del conocimiento general a todos los operadores de las nuevas rutas”, aseveró Román García, titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos de la SCT.
Un juez federal ordenó la suspensión del rediseño del espacio aéreo en la capital del país, luego de que una ciudadana presentara un amparo contra la aplicación de los cambios al afirmar que éstos generan daño al medio ambiente y a la salud de su familia.
Según García, la dependencia federal se enteró hasta ayer de la suspensión y ya elaboran una estrategia jurídica para explicar al juez los impedimentos técnicos para cumplir con el fallo judicial.
El rediseño empezó a funcionar el 25 de marzo con nuevas rutas y trayectorias, y según Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) permite reducir en 16 por ciento el tiempo de un vuelo.
La reorientación de vuelos ha impactado en la contaminación acústica en zonas de la CDMX, particularmente en el poniente con ruido incesante durante todo el día.
Denuncian en Santa Lucía despojo de Sedatu
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) declaró como terreno nacional un predio de 92 hectáreas que es propiedad de un particular al que la dependencia se niega a pagarle pese a que autoridades militares acreditaron que se trata de una propiedad privada afectada por el Aeropuerto de Santa Lucía.
La declaratoria de la Sedatu constituye una falsedad sobre la situación legal del terreno, advirtió la defensa legal del particular, una vez que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) -a cargo de la terminal aérea- y el Instituto de la Función Registral del Estado de México (IFREM) reconocieron que la propiedad es privada.
Texto: Agencia Reforma
