“No me anima o no es lo que guía mis tareas, siempre me dicen que tengo esa aspiración, y que es lo que explica mis acciones”, sostiene el secretario
Ciudad de México, 18 de junio de 2021. En medio del escándalo por el colapso en la Línea 12 del Metro capitalino, el canciller Marcelo Ebrard aseguró que se enfoca en ser un buen servidor público y ve lejos el 2024, año de sucesión presidencial.
Después de presentar el pabellón que México tendrá en la Expo 2021 Dubai, el ex mandatario de la Ciudad de México fue cuestionado sobre sus aspiraciones para dentro de tres años y si están afectadas por la tragedia que dejó 26 muertos en Tláhuac.
“Yo me estoy concentrando en mi trabajo, para mí ese tema es un tema que está muy lejos todavía y habrá que ver cómo sucede. No me anima o no es lo que guía mis tareas, siempre me dicen que tengo esa aspiración, y que es lo que explica mis acciones”, sostuvo el Secretario.
“Pero como lo acabamos de ver ahorita, yo lo que trato de ser y he sido, es un servidor público eficaz y eficiente y esa es mi tarea. Ya el 24 está muy lejos, no es lo de hoy, hoy hay que cumplir lo que tenemos como encomienda”.
Ebrard enfatizó que lo que presentó la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, fue un dictamen preliminar, y reiteró su postura difundida ayer, referente a que el trabajo de construcción de la Línea Dorada del Metro fue colegiado.
“Lo que yo les compartí ayer es lo que tengo que informar, cómo se hizo esta obra, es una obra muy grande, participan muchos cuerpos técnicos, habrá que ver qué dicen al respecto a algo que es preliminar”, aseveró.
“Hay supervisores, empresas constructoras, certificadores, ahí hice como una síntesis de todos los que participan, y habrá que ver qué tienen que decir”.
El Colegio de Ingenieros detecta problemas de soldadura y fisuras
El Colegio de Ingenieros detectó soldaduras ubicadas en zonas de alto esfuerzo, separaciones insuficientes y fisuras en el resto del viaducto elevado de la Línea 12, a excepción del tramo siniestrado.
El Colegio de Ingenieros Civiles presentó los resultados de la inspección física de la estructura elevada, excluyendo el tramo de la zona cero donde colapsó una trabe el 3 de mayo, que es analizado por la empresa DNV y cuyos primeros resultados fueron presentados ayer.
También se detectó separación insuficiente de vigas entre ellas y respecto a las cabezales. Aunado a esto, se encontraron en columnas, trabes y cabezales.
Sin embargo, la Casa de Ingeniería Civil aseguró que el 32 por ciento de las anomalías son de tipo B, es decir, riesgo medio.
El resto son de tipo C, y no hubo ninguna clasificada dentro del riesgo A, que implica el mayor peligro.
Falta Sheinbaum a informe del Colegio de Ingenieros
Aunque se había confirmado su presencia, Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno, faltó a la presentación de los resultados de la inspección física del tramo elevado de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
El evento para presentar los primeros resultados de la inspección superficial en el tramo no afectado por el desplome entre Tezonco y Olivos, se realizó en el Colegio de Ingenieros Civiles de México.
Oficialmente su oficina no informó sobre la cancelación de su presencia, ni el motivo de que no asistiera.
Se atenderán las recomendaciones, dice la jefa de Gobierno
Tras la presentación del informe de revisión de la Línea 12 hecha por el Colegio de Ingenieros de México, Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno, aseguró que escuchó las conclusiones y que se atienden ya algunas recomendaciones.
Adelantó que hoy se informará de acciones para mejorar la movilidad.
En sus redes oficiales, la mandataria local dijo que atendió lo dicho por especialistas del Colegio de Ingenieros Civiles de México, de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural, de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Sísmica, de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Geotécnica, así como expertos.
Mancera asegura que no conocía las fallas estructurales
El ex jefe de gobierno de la Ciudad de México y senador de la República, Miguel Ángel Mancera, señaló que no especulará ni hará consideraciones de carácter político sobre las causas y responsabilidades del colapso de un puente de la Línea 12 del Metro el pasado 3 de mayo, que dejó un saldo de 26 personas muertas y un centenar de heridos.
Durante una entrevista con Aristegui en Vivo, señaló que estará atento a cualquier requerimiento que se le haga para la investigación del siniestro y que esperará a que se conozca el resto de los dictámenes de la empresa noruega DNV, que se harán públicos en julio y agosto.
“Simple y sencillamente esperar los resultados técnicos completos que aún están pendientes en las fechas que indicaron y los alcances que han referido, que abarcan también las intervenciones que se han hecho, la parte de mantenimiento. Me parece que es bueno porque quedará completa toda la parte de investigación de las causas de este desplome”, enfatizó.
“De ninguna manera voy a repartir culpas, ni voy a hacer ninguna especulación ni consideración. Entiendo que va a ser objeto de análisis todo lo que se hizo en nuestra administración, todo lo que se ha hecho, todo lo que tiene que ver con mantenimiento que se ha referido ya también”, aseveró.
El ex director del Metro Jorge Gaviño señala negligencia
Jorge Gaviño, diputado del PRD en el Congreso de la Ciudad de México y ex director del Metro capitalino, dijo que el desplome de una trabe en la Línea 12 fue por descuido y negligencia de las empresas constructoras, supervisoras y certificadoras encargadas del proyecto, luego de que ayer se presentó el peritaje preliminar del accidente.
En entrevista con Milenio Televisión, comentó que para él fue una sorpresa que la empresa DNV detectara la falta de pernos de sujeción, mal soldados o que aún tuvieran la cubierta de cerámica, lo cual es responsabilidad de quienes estaban encargados de colocarlos.
Texto: Agencia Reforma / Redacción
