Puebla, Pue., 17 de octubre de 2017. – El gobernador poblano José Antonio “Tony” Gali Fayad se autoenmendó la plana y dio marcha atrás a una medida que suspendía, al menos provisionalmente, a la empresa de transporte privado Uber porque uno de sus conductores fue capturado y presentado como uno de los cómplices del asesinato de la estudiante universitaria Mariana Fuentes, el pasado 30 de septiembre
Durante las últimas horas de la noche del lunes, Gali Fayad dio a conocer que el servicio de Uber quedaba suspendido temporalmente; sin embargo, este martes cambió su decisión e informó que Uber entraría en un proceso de regulación ante el Congreso estatal que reformaría la Ley de Transporte del Estado en cuanto a las aplicaciones de transporte privado y que, en caso de no cumplirse con la normatividad, el servicio se retiraría de la entidad.
En las últimas semanas al menos 10 choferes de Uber han sido implicados en delitos en Puebla.
El pasado 18 de septiembre se le retiró el permiso de operación a la empresa Cabify por ocultar información sobre el crimen de Mara Castilla, asesinada por uno de los conductores de la empresa española, además de no cumplir con los requisitos mínimos de seguridad en la contratación de sus choferes.
Las normas de seguridad que se emplea en el reclutamiento de los conductores hasta ahora han sido ineficientes para contrarrestar la inseguridad, violencia y asesinatos por empresas que se han planteado como “transporte seguro” siendo que los exámenes toxicológicos y psicométricos han sido laxos y no presentan continuidad.
Mientras tanto, en la Ciudad de México la Asamblea Legislativa pidió transparentar los datos de los choferes que laboran en empresas de transporte privado como Uber y Cabify, ante el clima de violencia contra las mujeres que han registrado estas organizaciones.
A través de un punto de acuerdo solicitado por la diputada de Morena Beatriz Rojas y aprobado por el Pleno, se solicitó a la Secretaría de Movilidad generar un registro de los choferes de estas aplicaciones y hacerlo público en el portal de transparencia de esta Secretaría.
“En mayo de 2016, se reportó la violación de una mujer por parte del chofer abordo de la unidad contratada por la aplicación de Uber, en la Colonia Condesa”, dijo Rojas.
“En julio de ese mismo año una mujer denunció que el chofer de Uber, cuando la trasladaba, utilizó lenguaje explícito y de contenido sexual para después pedirle que lo tocara; después, en junio de este 2017 otra mujer fue violada por el chofer de este mismo servicio Uber cuando la trasladaba del Aeropuerto de la Ciudad a Ecatepec”.
El padrón solicitado deberá incluir datos como la procedencia del conductor, su experiencia en el servicio, las empresas en las que ha elaborado, las causas de cambio de empresa y las razones de la empresa por aceptar al conductor.
Además, pidieron que la información sea cotejada con la procuraduría local y que se establezca un banco de datos de taxistas para ser utilizados si existe otra agresión contra mujeres.
El pasado 15 de septiembre, la nueva Ley de Movilidad prohibió el servicio de carpooling que restringe el uso compartido de transporte privado con chofer por dos o más pasajeros en la Ciudad de México.
En Londres se le retiró el permiso por la laxitud de las normas de seguridad en el reclutamiento de sus conductores y “seguridad pública”, el 22 de septiembre de este año.
Texto: Redacción/ Foto: Internet/ Video: @TonyGali (Twitter)
