Vuelve el optimismo al Checo Pérez. Pasaron seis carreras para que el piloto mexicano volviera a entrar a una Q3 en calificación y se le viera sonreír.
Hockenheim, Alemania, 27 de julio de 2019. El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) consiguió hoy sábado la pole position del Gran Premio de Alemania, undécima cita del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, mientras que los dos coches de Ferrari han sufrido sendos problemas mecánicos y ni han optado a los lugares de honor en la parrilla de salida.
A pesar de que la tercera sesión de entrenamientos libres había ido muy bien a primera hora de la mañana para los bólidos del Cavallino Rampante, con el monegasco Charles Leclerc siendo líder y el alemán Sebastian Vettel tercero, se les atragantó la posterior tanda de calificación.
Y todo ello fue como música celestial para Hamilton, que pasó sin problemas la Q1 y la Q2, al mismo tiempo que veía cómo en el box de Ferrari se desesperaban. El monoplaza de Vettel ni saltó al asfalto del circuito de Hockenheim, debido a un percance con el flujo de aire hacia el motor.
Así, las opciones ferraristas pasaban desde ese momento por el liderato que ocupaba Leclerc tras la primera tanda. Se quedaron cribados el británico Lando Norris (McLaren), el tailandés Alexander Albon (Toro Rosso), el también británico George Russell y su compañero en Williams, el polaco Robert Kubica.
El español Carlos Sainz estaba salvando los muebles para McLaren, accediendo sin ningún susto a una Q2 en la que luego sí corrieron peor suerte el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), el danés Kevin Magnussen (Haas), el australiano Daniel Ricciardo (Renault), el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso) y el canadiense Lance Stroll (Racing Point).
Y como ya es costumbre esta temporada, los gallitos mostraron sus cartas en la Q3. Hamilton firmó su primera vuelta lanzada en 1:11.767 y se colocó líder en la tabla de tiempos, a la vez que desde la escudería se confirmaban los peores pronósticos con Leclerc entrando definitivamente en el garaje.
La desazón del monegasco residía en un fallo de su coche con el sistema de uso del combustible, quedándose fuera de cualquier lucha y viéndose relegado a la décima posición de la parrilla. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull Racing), cuyo bólido había amagado con dar malas noticias, apretó al final pero tuvo que conformarse con el segundo mejor crono.
A solo 0.346 se quedó ‘Mad Max’ de la ‘pole’, superando por apenas 16 milésimas al coche Mercedes del finlandés Valtteri Bottas. Mientras tanto, Sainz rubricó su mejor vuelta en 1:12.897 y finalmente saldrá desde el séptimo puesto en la carrera dominical, en ella con Vettel partiendo desde la vigésima posición y obligado a una remontada épica.
Texto: Europa Press
Foto: Twitter @F1
Vuelve el optimismo al Checo Pérez
Pasaron seis carreras para que el piloto mexicano Sergio Pérez volviera a entrar a una Q3 en calificación y por eso, este sábado el piloto de Racing Point recobró el optimismo para volver al protagonismo en la parrilla de salida, ante las mejoras que tiene su nuevo monoplaza.
“Ya teníamos mucho sin estar en una Q3, creo que es positivo, hemos dado un paso hacia adelante”, dijo el mexicano, después de lograr calificar en la octava posición para el Gran Premio de Alemania.
Checo metió su mejor vuelta sobre la pista de Hockenheim en 1:13.065 minutos, para quedar por delante del Renault de Nico Hulkenberg que saldrá en noveno, y del Ferrari de Charles Leclerc que partirá en décimo, pero sin poder dar una vuelta en la Q3 por falla mecánica.
El RP-19B muestra notables cambios en los pontones, en el alerón trasero, en el diseño de los espejos y en las tomas de viento, lo que provocó mejoras en la aerodinámica para Checo en la pista.
“Este es un circuito que nos cae bien, ya veremos en otras pistas como estamos, creo que mañana tenemos una buena oportunidad, si llega la lluvia o no, creo que nuestro ritmo de carrera aquí va a estar bueno y podemos hacer una diferencia mañana, esperemos para poder sumar puntos importantes”, agregó el tapatío.
La última vez que el piloto de Guadalajara estuvo en una Q3 fue en el Gran Premio de Azerbayán, cuando calificó en quinto sitio y terminó dentro de los puntos en la temporada.
“Fue increíble en la Q3, la Q2 y en la Q1, cada milésima te movía muchas posiciones, entonces era importante ser perfecto, mantener los neumáticos, llegar con neumáticos buenos para la Q3 y creo que conseguimos tener un juego de neumáticos (para la carrera)”, explicó el mexicano.
Así lo dijo
“Hoy la mitad de parrilla ha mostrado a la Fórmula Uno cómo debe de ser, porque son unos márgenes que todo el tiempo han cambiado y de la Q1 a la Q3 tenías que ser perfecto. Al final de la Q3 aumentó mucho la temperatura en pista y perdí agarre en la parte de atr·s, pero es buen resultado para mañana”.
Sergio Pérez, piloto de Racing Point
Ramón Estrada / Agencia Reforma
