Ciudad de México, 10 de septiembre de 2025.- El proyecto del cuarto muelle en Cozumel enfrenta dos juicios de amparo, en uno de los cuales se concedió una suspensión provisional, que está vigente, y además la Semarnat decidió someter a una revisión la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que había autorizado, indicó Aarón Hernández Siller, director de la oficina regional Sureste del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda).
Luego que un vocero de la compañía Muelles del Caribe, promotora del proyecto, sostuviera que se cuenta con las autorizaciones necesarias para la obra y expresara su confianza en que puede iniciar este mes o en octubre, Hernández Siller remarcó que tanto la suspensión como la revisión de la MIA impiden cualquier avance hasta que se resuelvan ambos procedimientos.
El pasado 19 de agosto, el Juzgado Segundo de Distrito de Cancún otorgó una suspensión provisional promovida por Cemda en contra de la autorización del proyecto del cuarto muelle de Cozumel. La resolución impide la realización de cualquier obra, en tanto se resuelve si procede o no la suspensión definitiva.
Previamente, el 19 de junio, la Semarnat informó que “en atención al recurso de revisión interpuesto por habitantes de la isla de Cozumel en contra del oficio resolutivo que autorizó el proyecto Muelle Cozumel, Terminal de Cruceros” realizaría un nuevo estudio con la finalidad de revalorarlo “con base en la normatividad vigente, la protección del ecosistema arrecifal y el derecho de la población a un ambiente sano”.
Hernández Siller explicó en entrevista que la audiencia para resolver la suspensión definitiva se ha pospuesto por los cambios en el Poder Judicial, mientras que la Semarnat continúa con su proceso de revisión.
Remarcó que existen muchas razones para rechazar el proyecto del cuarto muelle.
“Primero que nada, es una ficción esto de que va a beneficiar a la comunidad. Actualmente, hay tres muelles y no han beneficiado a la comunidad”, apuntó.
“Básicamente, siguen existiendo empleos precarios, de comercio temporal. Hay que recalcar que los cruceros no llegan todos los días, no es una fuente fija de ingresos. Adicionalmente, el turismo que hacen los cruceros es de unas pocas horas, no es de pernocta, simplemente bajan, van a los restaurantes, caminan unas dos o tres calles y se regresan”.
Realmente no hay una derrama económica fuerte, remarcó, y, en cambio, sí hay impacto ambiental considerable, que tienen que ver, detalló, con emisiones contaminantes, descargas de aguas residuales y basura.
Además, comentó, ya está en marcha un proyecto para ampliar uno de los tres muelles existentes, de forma que pueda recibir a cruceros de mayor tamaño.
Y el cuarto muelle, advirtió, quitaría a los habitantes de Cozumel la única playa que pueden disfrutar para ellos.
Pone en riesgo también, indicó, un arrecife natural que la empresa promotora del nuevo muelle omitió mencionar en la MIA.
El proyecto,destacó, es uno de los que ha generado mayor preocupación y mayor movilización social en Quintana Roo.
“Ha habido un sinfín de protestas en marchas, en el mar, nadando, en lanchas, con buzos”, comentó.
“Las personas que realmente viven en la isla y que realmente viven en el mar, saben que está mal. Por más que digan que se van a generar empleos o derramas, las personas que están ahí, que viven ahí, saben que están afectando su derecho a un medio ambiente sano”.
Agencia Reforma
