Ciudad de México / El Sur, 21 de septiembre de 2024. En la estación del Tren Maya, a medio terminar, el presidente Andrés Manuel López Obrador abordó de nuevo la máquina acompañado por gobernadores de Morena, esta vez para hacer una cuarta inauguración en un recorrido que a la vez será una despedida.
A las inauguraciones del 15 de diciembre, de Campeche a Cancún; del 31 de ese mismo mes, de Cancún a Palenque, Chiapas, y del 29 de febrero de Cancún a Playa del Carmen, se suma ahora el anuncio del estreno del tren con restaurante y camarotes con cama, baño y regadera, llamado Tren P’atal.
“Está diseñado por los viajes largos del recorrido y contará con camarotes para que los pasajeros puedan dormir durante la jornada, ya que los asientos se convierten en una cama”, dice la página oficial del Tren P’atal, que tendrá capacidad para 260 pasajeros, contará con 8 camarotes y 16 literas por tren.
Alstom entregó el primer convoy de larga distancia para el proyecto Tren Maya, al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
“Es el tren de la transformación”, afirma Sheinbaum
El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que los maestros también se jubilan, por eso se retirará a partir del 1 de octubre. Esto, luego de la inauguración del tramo Cancún-Mérida del Tren Maya y de un hotel en la zona arqueológica de Chichén Itzá, donde el Mandatario federal ofreció una comida a Mandatarios estatales de Morena, además de uno emanado del PRI y otro del PVEM.
Asomado desde un vagón del Tren Maya, López Obrador aseguró que no aconsejó a ningún Gobernador durante la reunión que sostuvieron.
Delante suyo, la Presidenta electa, Claudia Sheinbaum, expresó que el viaje en el Tren Maya y la reunión con los mandatarios estatales en Chichén Itzá fue algo muy emotivo y que había sido una especie de despedida.
“Un sueño muy bonito. Vinieron todos, casi todos. Comimos en el hotel de Chichén, comimos pescado, sopa de lima”, dijo la futura Presidenta, quien escribió en X: “Es el tren de la transformación, es una hazaña que emociona hasta las lágrimas. Estamos viviendo tiempos extraordinarios y con el segundo piso no les vamos a fallar”.
Los ausentes fueron los gobernadores de Sinaloa, Rubén Rocha Moya, quien lidia acon la violencia en la entidad por la disputa entre dos facciones del Cártel de Sinaloa, y el de Nayarit, Miguel Navarro. Tampoco llegó Martí Batres, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México.
Se destinaron al Tren Maya recursos para atender el cambio climático, denuncia investigación
Más de la mitad de los recursos asignados a temas de política de transición energética y cambio climático se destinaron al Tren Maya, afirmó el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).
En el informe “Presupuesto 2023-2024 transición energética y cambio climático”, publicado el martes, el CIEP explicó que dicho documento busca analizar la asignación del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) en los temas mencionados.
Frena Semarnat 2 mil 800 proyectos por no tener MIA
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) tiene frenada la operación de 2 mil 800 proyectos productivos al no emitir las Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA) correspondientes.
Una revisión de 121 Gacetas Ecológicas de Semarnat, entre septiembre de 2020 a febrero de 2023, arrojó que el porcentaje de resolución para 4 mil 178 proyectos ingresados en la modalidad de MIA fue de 63 por ciento. Mientras que el 37 por ciento restante, es decir dos mil 800 proyectos productivos impactó fundamentalmente a empresas que no pueden iniciar o realizar modificaciones para la continuidad de sus operaciones.
Mientras proyectos de la IP consiguen una respuesta entre 611 y 753 días después de su promoción, los proyectos emblemáticos del Gobierno como el Tren Maya, la línea del Tren Suburbano (México-Toluca) y obras de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) obtienen resoluciones positivas en periodos entre 36 y 55 días.
Congresistas de EU piden a Joe Biden evitar la expropiación de terrenos de Calica
Congresistas en la Cámara Baja de Estados Unidos urgieron a la Administración Biden usar todos los medios para disuadir al Gobierno de López Obrador expropiar los terrenos y la terminal marítima de la firma estadunidense Vulcan Materials en Quintana Roo.
Ante la inminencia de que AMLO declare como Area Natural Protegida la cantera de piedra caliza la empresa Sac-Tun, antes llamada Calica y subsidiaria de Vulcan Materials, congresistas republicanos y demócratas advirtieron de las consecuencias que la virtual expropiación tendría para la relación bilateral, en una carta dirigida a Katherine Tai, Representante Comercial de EU.
Texto: Agencia Reforma y Redacción
