Acapulco, Guerrero, a 19 de julio de 2025.- A más de tres meses de la puesta en marcha del proyecto del Centro Integralmente Planeado (CIP) en Acapulco, la avenida Costera muestra imperfectos y deficiencias como desniveles en el asfalto, alcantarillas hundidas y falta de semáforos, y el transporte público con la carrocería deteriorada sigue siendo ruidoso.
El Sur hizo un recorrido ayer para observar la infraestructura urbana de la principal avenida del municipio, a cargo desde marzo pasado del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dentro del programa federal Acapulco sueña contigo.
La promesa de rehabilitar la zona turística en aras de reposicionar al municipio entre los destinos más buscados para vacacionar, aún no se cumple ni en lo más básico; así por ejemplo, los semáforos del cruce de las avenidas Costera y Fernando de Magallanes no funcionan. Un policía vial tiene que alzar la mano para parar los automóviles desde hace más de un mes, dijo exhausto a las 3 de la tarde, en pleno calor que ni la gorra que traía podía hacer alguna diferencia para evitarlo, y moderando el cruce de carros que pretenden ingresar a Costa Azul.
El chofer de una camioneta negra se detuvo a la mitad de la avenida Costera mientras pasaban los demás carros en dirección a Caleta transitaron a una velocidad considerablemente alta por la falta de señalización.
Adelante, frente al olvidado Centro de Convenciones, había una fuga de aguas residuales que recientemente arregló la Comisión de Alcantarillado y Agua Potable del Municipio de Acapulco (CAPAMA), añadió a modo de queja el agente de tránsito para terminar el cuadro de deterioro en este punto de la avenida Costera.
Una de las zonas de mayor plusvalía de la ciudad muestra abandono, un botón de muestra es el Club de Golf, que no tiene ni una malla alrededor que se sostenga verticalmente, como se puede ver desde la calle María Bonita.
El Club de Golf es administrado desde mayo pasado por Fonatur como parte de uno de los tantos proyectos de recuperación del sitio turístico sin cambios aún y sin un anuncio explícito de las acciones que serán hechas para tal fin.
Además, la avenida Costera tiene algunas grietas, no profundas, pero que se tienen que esquivar, al igual que algunas coladeras hundidas, sobre todo del tramo del Club de Golf a La Condesa.
También la avenida turística muestra algunos desniveles en el asfalto por tantas introducciones de tuberías y reparaciones instantáneas, por ejemplo, después de la glorieta de La Diana.
Enfrente del centro comercial Galerías Acapulco, antes Gran Plaza, nuevamente está abierta la avenida como en meses pasados, lo que repite el congestionamiento vehicular; otro punto en reparación es afuera del mercado El Pueblito, donde han ocurrido varios hechos de violencia, y que lo ha dejado semivacío.
Aún se lidia con los camiones urbanos de la ruta Base-Caleta, con el estruendo de sus bocinas y de su claxon, o del deterioro de la carrocería de otros, como uno amarillo con aire acondicionado con la parte trasera descarapelada.
El proyecto Acapulco se transforma contigo consiste en una inversión de 8 mil millones de pesos, el polígono costero para aplicar el Centro Integralmente Planeado en Acapulco va de la zona Diamante a Pie de la Cuesta, son 3 mil 510.23 hectáreas, Fonatur está a cargo del proyecto a partir del 1 marzo del año en curso.
Dentro del polígono se pueden ver aún los estragos del Otis pues varios edificios no han sido reparados.
La promesa de recuperación de Acapulco contrasta con la fachada del hotel Mónaco, sin ventanas y con las paredes descarapeladas, enfrente el edificio principal de la desaparecida Universidad Americana está siendo restaurado con nuevos y grandes ventanales.
Texto y foto: Ramón Gracida Gómez
