“Fichar a dos pilotos tan experimentados como Bottas y Checo es una clara señal de nuestras intenciones. Ellos lo han visto todo y saben lo que se necesita para triunfar”, subrayó Graeme Lowdon, director de la nueva escudería estadunidense
Ciudad de México, 26 de agosto de 2025. Es completamente oficial, el piloto mexicano Sergio Pérez volverá a la Fórmula 1 en 2026 con Cadillac.
Este martes, la escudería estadunidense anunció a Checo como uno de sus pilotos para su debut en la F1 la próxima temporada y su coequipero será el finlandés Valtteri Bottas.
El acuerdo sería por una duración de dos años pero con la posibilidad de extenderse a un tercero, dependiendo del rendimiento del tapatío durante las campañas de 2026 y 2027.
Después de una temporada lejos de las pistas tras su polémica salida de Red Bull, Pérez volverá a la Máxima Categoría para hacer una dupla de mucha experiencia con el ahora ex piloto de Mercedes, donde fue firmado como reserva para 2025.
“Fichar a dos pilotos tan experimentados como Bottas y Checo es una clara señal de nuestras intenciones. Ellos lo han visto todo y saben lo que se necesita para triunfar en la Fórmula 1. Pero más importante aún, entienden lo que significa ayudar a construir un equipo.
“Su liderazgo, retroalimentación, instinto forjado en la competencia y, por supuesto, su velocidad serán invaluables mientras damos vida a este proyecto.
“Un enorme agradecimiento al equipo de Mercedes por su cooperación y comprensión”, sentenció Graeme Lowdon, director del equipo.
La principal ventaja de Checo es el amplio conocimiento que adquirió con Sauber, McLaren, Force India, Racing Point y la escudería austriaca, así como su adaptación a los diferentes cambios técnicos en el reglamento.
El tapatío fue el primer nombre que aparecía en la lista de opciones de Cadillac porque ya no estaba ligado a Red Bull en 2025 y porque sus números son confiables.
Pérez sumó seis victorias durante su primera etapa de 14 años en el Gran Circo, una conseguida con Racing Point en el GP de Sakhir 2020 y cinco más en su paso por Red Bull entre 2021 y 2024.
Con los Toros Rojos supo responder a la confianza y colaboró de gran manera para la obtención del campeonato de pilotos de Max Verstappen en 2021, además de consagrarse como subcampeón mundial en 2023.
Ese es otro punto a favor del mexicano, pues sabe lidiar con la presión de los resultados y mediática al ser compañero del neerlandés durante cuatro años.
Sin embargo, su desempeño comenzó a decaer junto al rendimiento del auto de RB y sus actuaciones irregulares en 2024 propiciaron que se hiciera oficial su salida de la escudería austriaca el pasado 18 de diciembre, pese a que el tricolor tenía contrato con Red Bull hasta 2026.
Así que se vio obligado a firmar su renuncia para dejarle el asiento al neozelandés Liam Lawson, quien posteriormente fue sustituido por el japonés Yuki Tsunoda, quien sigue en el team de las bebidas energéticas. Ninguno de los dos cumplió con las expectativas.
Ahora, tan solo ocho meses después de su partida, se confirmó que Checo Pérez tendrá una nueva oportunidad en la parrilla de la F1.
Bottas es otro conductor con amplia experiencia y ha marcado 10 triunfos con Mercedes de 2017 a 2021.
Respaldado por TWG Motorsports y General Motors (GM), el Cadillac Formula 1 Team operará desde tres centros clave del automovilismo: Fishers, Indiana; Charlotte, Carolina del Norte; y Silverstone, Reino Unido, fusionando la ingeniería estadounidense con la experiencia europea en carreras.
Llamados por Keanu Reeves
Cadillac puso un poco de dramatismo a la presentación de su alienación al estilo Hollywood, donde el actor Keanu Reeves asignó la misión a Checo Pérez y Valtteri Bottas.
En una especie de spot cinematográfico, un teléfono público suena y es contestado por el finlandés, a quien apenas se le ve mitad del rostro, con su bigote característico.
“Pocos son llamados, aún menos son elegidos”, narra Reeves mientras la línea conecta con el mexicano.
Después aparecen escenas con los pilotos enfundados en traje de carreras y cascos puestos. Ambos suben por un ascensor mientras detrás de ellos se ven la bandera de EU, el despegue de un cohete y un astronauta en la luna.
Los pilotos escuchan un breve mensaje de las expectativas que hay sobre ellos y este proyecto.
“¿Quieres los reflectores, o el legado que dejan atrás?”, pregunta el protagonista de Matrix.
“Los padrinos de la gloria estadunidense, las estrellas de rock de la cultura. Cadillac ha definido el camino, y ahora, los caminos más veloces de todos”, añade.
“No por una temporada, sino por un futuro. Un hombre solo tiene un destino. Pero los destinos se escriben juntos”, sentencia.
Cuando los pilotos llegan ante el actor, se descubren la cabeza para aceptar el reto.
“Los estábamos esperando”, les dice Reeves.
El canadiense es el anfitrión y productor ejecutivo de una serie documental que sigue la creación de Cadillac en F1, con estreno previsto antes del Gran Premio de Australia 2026.
La promesa de Pérez a Valteri
Además de la grabación y las fotografías para su presentación oficial como pilotos de Cadillac, los dos pilotos tuvieron su primera convivencia oficial este martes para la entrevista con el programa Good Morning America. En el detrás de cámara, como una de sus primeras dinámicas, a ambos se les cuestionó qué tal hablaban el idioma del otro.
“Necesito aprender. Tenemos bastante tiempo”, contestó Checo cuando se le preguntó qué tal estaba en el finlandés. Mientras que Bottas, cuando le dijeron qué tal su nivel de español, respondió con un “muy bien”. El interlocutor le respondió con la expresión “dos tequilas”, tras lo cual ambos pilotos rieron. “Muchos, tendrá muchos tequilas”, añadió Checo antes de golpear con palmadas de camadería a Bottas en la espalda
No tengo nada qué demostrar, dice el piloto tapatío
Sergio Pérez regresa a la F1 con Cadillac, asegurando que vuelve al deporte que ama, pero que no tiene nada que demostrar.
“No siento que tenga nada que demostrar. No solo por los pilotos actuales o los próximos que ocupen mi asiento, sino incluso antes de eso. Ahora todos se olvidan. Ha sido un lugar muy complicado, donde hay que adaptarse constantemente y construir confianza mentalmente. Es un desafío muy particular”, dijo a motorsport.com.
“Y sí, no creo que tenga nada que demostrar cuando ves la cantidad de puntos que han sumado. Es como cinco puntos en toda la temporada. Así que no creo que tenga nada que probar en ese sentido.
“Para mí se trata más de volver a disfrutar del deporte. Quiero disfrutar del deporte que amo, del deporte que me ha dado tanto. No podía darme el lujo de irme de la forma en que me fui. Por eso estoy volviendo con este nuevo proyecto. Espero que sea muy exitoso, pero más que nada quiero disfrutar este regreso”.
Checo aseguró que desde su salida de Red Bull en 2024 ha disfrutado de su familia y en los primeros meses no tenía claro qué iba a hacer, aunque el proyecto de Cadillac le llamó la atención.
“Cuanto más hablaba con el equipo Cadillac, más evidente se hacía que esto era lo que me motivaba a volver. Es un proyecto en sí mismo, no se trata de regresar con un equipo regular para pelear podios, carreras o puntos. Es todo un proyecto. La dinámica es diferente. Me di cuenta de que disfruto entrenar. Antes lo odiaba, pero este tiempo fuera me hizo ver que realmente me gusta, así que me he mantenido en forma”, contó.
Checo aceptó que tiene mucho trabajo por delante porque no ha manejado nada a alto nivel en varios meses.
“No he manejado nada en un tiempo, salvo karting con mi hijo, pero tenemos planes con el equipo para probar un Fórmula 1 antes de fin de año. Y el próximo año, con la gran cantidad de test que vamos a tener, ese óxido se va a ir muy rápido. Sé de qué se trata la Fórmula 1 y estaré listo para rendir desde la primera carrera”, declaró.
Staff / Agencia Reforma
