Hay al menos 16 tramos “severamente” afectados en ambos sentidos de la vía, nueve de los cuales son muy peligrosos y aumentan el tiempo desde la Ciudad de México, señala el representante del Grupo ACA, Miguel Álvarez García
Acapulco, Guerrero. Integrantes del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) se quejaron de los altos costos de la Autopista del Sol y del Viaducto Diamante y demandaron que el gobierno federal reduzca el precio del peaje hasta en un 60 por ciento, y además que tal descuento sea permanente.
También señalaron que la liberación del precio de la gasolina en todo el país, que ocurrió el 30 de noviembre pasado, es “una vacilada” pues no habrá competencia real sino hasta que lleguen empresas extranjeras que compitan con Pemex, pues señalaron que no beneficia a los industriales, el sector empresarial que más afectados registró con los aumentos de principios de este año.
En conferencia de prensa en el hotel Elcano, el representante del Grupo ACA, Miguel Álvarez García, llamó a los diputados a mejorar la infraestructura de la vialidad entre Cuernavaca y Acapulco porque la falta de mantenimiento aumenta el tiempo de traslado desde la Ciudad de México, y empeora al atravesar el estado de Guerrero.
Álvarez García señaló que son al menos 16 tramos “severamente” afectados en ambos sentidos de la vía, donde aseguró hay “deslaves” que obligan a detener la marcha de conductores mientras la transitan.
Indicó que los tramos más dañados de la vía están en Guerrero y son nueve los más peligrosos que son permanentes por el mal diseño en el trazo de la carretera.
El presidente del CCE, Joaquín Badillo Escamilla, informó que la autopista tiene una recaudación anual de mil 300 millones de pesos pero sólo se da mantenimiento a las casetas. Tal cifra, detalló representa un ingreso mensual de 110 millones de pesos que no se reflejan en el mantenimiento para toda la vía.
En tanto que la presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), en Acapulco, Yoloczin Domínguez Serna, señaló que las promesas de campaña del presidente Enrique Peña Nieto fueron que no aumentaría los precios pero en su gestión ha habido un incremento del 20 por ciento, lo que afecta las temporadas vacacionales y a los productores.
Asimismo, el representante patronal ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Andrés Orozco Pintos, señaló que es “una vacilada” la liberación del precio de las gasolinas porque el 40 por ciento del costo al público es de impuestos y no habrá competencia hasta que lleguen empresas extranjeras.
“No habrá verdadera competencia sino hasta que lleguen empresas extranjeras”, sostuvo.
Al aumentar los costos energéticos, continuó, se encarecen los costos de producción y la inflación superó ya seis por ciento.
Respecto a la autopista, señaló, debería tener un decremento en el precio debido a las condiciones en las que se encuentra.
“El precio debería ser fijo no solo durante vacaciones, sino permanente”, concluyó.
El presidente de Coparmex Acapulco, Fidel Serrato Valdés calificó el servicio de la Autopista del Sol como “pésimo” y reiteró la exigencia de Coparmex Acapulco de modificar los precios según las condiciones en las que se encuentran las carreteras y autopistas de cuota.
Por último, el presidente electo de Coparmex Acapulco, Jaime Badillo Escamilla solicitó al gobierno federal su apoyo para reducir los costos de la vía y recordó que hace años un grupo de empresarios acudió a la SCT para gestionar aplicación de descuentos.
Y el representante del Colegio de Contadores, José Luis Solano Molina, dijo que debe mejorar la administración de las vías de cuota.
Texto: Karla Galarce Sosa /Foto: Carlos Alberto Carbajal
