Ciudad de México, 31 de octubre de 2025.- Este viernes, la presidenta Claudia Sheinbaum se reunió en Palacio Nacional con directivos de Aeroméxico, Volaris, y Viva, para discutir sobre las órdenes ejecutivas dadas a conocer esta semana por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) y que afecta a las aerolíneas nacionales.
En la reunión estuvo presente Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris, entre otros representantes de las aerolíneas.
Asimismo, estuvo presente Jesús Esteva, Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); Tania Carro Toledo, subsecretaria de Transportes; Juan José Padilla Olmos, director general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM); e Isidoro Pastor Román, director general del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Poco antes de mediodía, hora en la que estaba prevista la reunión en Palacio Nacional, llegó el Canciller Juan Ramón de la Fuente, así como los Secretarios de la Defensa Nacional (Sedena), Ricardo Tevilla Trejo, y de la Marina (Semar), Raymundo Pedro Morales.
Hace unos días, el DOT revocó 13 rutas actuales o previstas de las aerolíneas mexicanas hacia EU, tras denunciar un supuesto incumplimiento por parte de México del Acuerdo Bilateral en Servicios Aéreos de 2015, y amagó con la posible prohibición de permisos para el transporte de carga combinada en vuelos de pasajeros desde el AICM hacia ese país.
En su conferencia matutina de este viernes, la presidenta Sheinbaum insistió en que trasladar las operaciones de carga del AICM al AIFA fue por motivos de seguridad dada la saturación del aeropuerto capitalino.
Recordó que en el 2014 la SICT hizo un comunicado, bajo la administración de Enrique Peña Nieto, en donde se hacía una evaluación técnica de en qué condiciones estaba el aeropuerto capitalino.
Por ello, dijo, se planteó la necesidad de otro aeropuerto y se recuperó la idea de construir el Aeropuerto en Texcoco, cuyo costo era superior a los 300 mil millones de pesos.
“Por eso decimos que el anular el decreto del 2024 llevaría problemas nuevamente de seguridad al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Y creemos que con el Gobierno de los Estados Unidos vamos a llegar a un reconocimiento de esta situación y a un acuerdo”, aseguró.
También sostuvo que ya hay una ruta de trabajo con el Departamento de Estado de los Estados Unidos y el Departamento de Transporte.
Agencia Reforma
