La presidenta supervisa la construcción del tren Pachuca-Ciudad de México, que lleva un avance del 30 por ciento
Ciudad de México, 25 de abril de 2026. En la construcción de kilómetros de vías de tren, la presidenta Claudia Sheinbaum prometió que superará al ex presidente Andrés Manuel López Obrador.
“Este año se van a licitar otra parte de estos trenes y vamos a cumplir con que, dejando nuestro sexenio, vamos a construir más de mil 500 kilómetros de tren. Le vamos a ganar al presidente López Obrador en el número de kilómetros de trenes públicos, trenes del pueblo de México, para beneficio del pueblo de México”, sostuvo.
Lo dijo entre risas, pues sólo el Tren Maya, obra consentida de López Obrador, a pesar de que no ha redituado cómo se esperaba, mide mil 554 kilómetros.
En todo su sexenio, el ex Presidente presumió 2 mil kilómetros de vías, entre nuevas y rehabilitadas, como las del Tren Interoceánico, accidentado en enero pasado.
En Villa de Tezontepec, entre milpas, camiones de volteo civiles y militares, sobre grava que cubre una vía más ancha que una cancha de futbol, la Presidenta supervisó la construcción del Tren Pachuca-Ciudad de México.
La obra de 58 kilómetros hasta Buenavista, en el centro de la Capital, arrancó en marzo de 2025, y a la fecha, según el Agrupamiento de Ingenieros Militares, lleva un avance del 30 por ciento.
“Llevamos el 30 por ciento con 10 mil trabajadores trabajando todos los días en este tren. Impulsa el desarrollo económico y fomenta la conectividad entre la Ciudad de México y la ciudad de Pachuca.
“Esta velocidad que estamos alcanzando en la construcción es gracias a los ingenieros militares, gracias al general Vallejo y a todo el equipo, que no solamente fueron parte, o más bien hicieron el Felipe Ángeles, el aeropuerto, parte del Tren Maya, sino que ahora nos están ayudando con el tren México-Pachuca y el tren México-Querétaro, que también va a pasar por Hidalgo.
“Entonces, un aplauso y un agradecimiento eterno a los ingenieros militares, y en particular al al agrupamiento Felipe Ángeles”, dijo.
Hay que ponerle un “segundo piso” a la 4T, reitera la presidenta en Hidalgo
En un discurso que sonó a inicio de campañas, aunque reiteró la mayor parte de sus frases comunes, la presidenta Claudia Sheinbaum animó a darle continuidad a los Gobiernos de su movimiento político que comenzaron con Andrés Manuel López Obrador, a quien comparó con Benito Juárez y Lázaro Cárdenas.
“El pueblo decidió en 2024 que por primera vez llegara una mujer a la Presidencia. Y dijimos: ‘Ya inició la Cuarta Transformación, hay que ponerle un segundo piso’, y así, que siga al tercer piso, al cuarto, al quinto, para seguir construyendo la prosperidad”, sostuvo en un evento de reparto de pensiones a mujeres mayores de 60 años.
Adjudican sin licitación la operación por outsourcing en la estación Lechería-AIFA
El Gobierno adjudicó sin licitación la operación por outsourcing del tren Suburbano Lechería-AIFA a un grupo que repetidamente ha ganado estos contratos desde el sexenio pasado.
Banobras adjudicó el 31 de marzo un contrato de 56.8 millones de pesos, con vigencia de tres meses, a un consorcio encabezado por Imago Centro de Inteligencia de Negocios, que deberá conseguir a mínimo 119 y máximo 228 trabajadores “independientes” que se harán cargo de operar el tren.
Se trata del mismo grupo de outsourceras que, en abril de 2024, fue contratada por Banobras para operar el Tren Interurbano México-Toluca por 519 millones de pesos, pero, esta vez, no hubo licitación, por la urgencia para el arranque del tren al AIFA.
Además, el Gobierno federal adjudicó el pasado 4 de marzo un contrato de 5.9 millones de pesos para “capacitación, habilitación y gestión de personal” para la puesta en marcha del tren al AIFA.
Se trata de 60 aspirantes a conductores y despachadores, que requieren un curso de 216 horas, 112 teóricas y 104 prácticas, para obtener la licencia federal digital ferroviaria.
Buscan homologar en una tarjeta el acceso al transporte en el Valle de México
El Gobierno federal busca homologar en una sola tarjeta el acceso a los sistemas de transporte que operan en la Zona Metropolitana del Valle de México, incluidos los servicios que conectan con el Estado de México, informó ayer la Presidenta Claudia Sheinbaum.
A sólo un día de inaugurar la conexión ferroviaria entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la Mandataria se refirió a la posibilidad de garantizar la compatibilidad entre sistemas como el Tren Suburbano y otros medios de transporte, además de la exigencia de saldos mínimos en algunas tarjetas.
El consorcio Azvindi gana contrato para construir un tramo del tren Saltillo-Nuevo Laredo
El consorcio Azvindi ganó el contrato para construir un tramo de 9.2 kilómetros del Tren Saltillo-Nuevo Laredo, que pasará por la Zona Metropolitana de Monterrey, el segundo consecutivo que dicha empresa obtiene para obras en la capital neolonesa.
Con el fallo, el Gobierno federal mantiene la línea de adjudicar los contratos de sus proyectos ferroviarios en curso exclusivamente a las empresas que participaron en la construcción del Tren Maya: ICA, Mota Engil, y Azvindi, que concursó en esta licitación por medio de las filiales Construcciones Urales y GAMI, en asociación con Recal y Constructora Moyeda.
Agencia Reforma
