Ciudad de México, 26 de junio de 2022. Aunque hay una normativa que exige etiquetar los vehículos con el rendimiento de combustible y las emisiones de gases contaminantes que generan, la medida ha quedado en el olvido, señalaron especialistas.
El Observatorio de la Calidad del Aire (OCCA) aseguró que el Programa de Verificación Vehicular de la Zona Metropolitana es insuficiente, por lo que es necesario priorizar la entrega de este tipo de información a las personas que busquen adquirir un automóvil.
Víctor Alvarado, miembro del Observatorio, recordó que en el Programa de Verificación Vehicular de 2020, publicado por la Secretaría de Medio Ambiente (Sedema), se establecía como obligatoria la etiqueta con el desempeño ambiental para obtener el holograma 0 y 00.
“A partir de enero de 2021, los vehículos deberán contar con una etiqueta en donde se muestre su nivel de emisión de dióxido de carbono y su rendimiento de combustible”, refería el documento.
Sin embargo, la etiqueta no llegó a implementarse, a pesar de tratarse de una herramienta para que los ciudadanos pudieran comparar el rendimiento y las emisiones de los vehículos que se comercializan en el País.
“Jurídica y legalmente ya existe el mecanismo, sin embargo, hay caso omiso, a nivel nacional”, abundó.
Sólo 30 días de 2022 con condiciones de aire bajo límites de contaminación
De acuerdo con datos de la Dirección de Monitoreo Atmosférico, de los 175 días del año transcurridos hasta ayer, sólo 30 han presentado condiciones de calidad de aire por debajo de los límites de contaminación establecidos.
El especialista enfatizó en que acciones como la verificación vehicular no pueden ser abordados desde una negociación política, pues se corre el riesgo de dejar de lado el derecho a la salud y normalizar afectaciones como ardor de ojos y la fatiga que son provocados por la contaminación ambiental.
“La salud termina siendo una cuestión todavía de negociación para no impactar políticamente, eso es una gran realidad.
“Sabiendo que estamos a dos años de la disputa presidencial, son cuestiones que se están cuidando, tiene que ver más una cuestión política, por encima al derecho a la salud”, lamentó.
El OCCA solicitó a los gobiernos de la Ciudad de México y del Estado de México considerar sus propuestas para disminuir contaminantes e incorporarlos a los Programas de Verificación Vehicular para el segundo semestre de 2022.
Texto y fotos: Agencia Reforma
