Señalan que se anuncia como un nuevo sistema de transporte, pero el sector náutico lo ve como un servicio turístico que competirá con ellos
Acapulco, Guerrero, 18 de agosto de 2025. Representantes de las sociedades cooperativas y de embarcaciones de fondo de cristal de la bahía de Acapulco desconocen del proyecto del nuevo transporte acuático Maribús a cargo de la Secretaría de Marina, y consideraron que reducirá el número de visitantes a las embarcaciones, porque será la novedad y atractivo para los visitantes.
En la bahía de Acapulco hay tres rutas de embarcaciones de fondo de cristal, hacia la isla de La Roqueta, la más larga sale de la plaza de la Heroica Escuela Naval Militar (Parque de la Reina), el Malecón y la más corta de Caleta, pero también hay otras embarcaciones de recorrido en la bahía que lo hacen del Paseo del Pescador.
Para el presidente de la Unión de Sociedades Cooperativas en Vanguardia de Deportes Acuáticos por el Estado de Guerrero, Arturo Pantoja Guatemala, la embarcación que está a flote en el muelle de la Base Naval, es un ferri mediano, y que sí servirá para entrar a Punta Bruja, que es la zona con fuerte corrientes marítimas, frente a las bahías de Acapulco y Puerto Marqués.
Como representante del sector de deportes acuáticos, como las lanchas que jalan a las bananas, y paracaídas, así como las motos acuáticas, expresó que para el sector sí habrá un perjuicio, porque a pesar de que se anuncia como un nuevo sistema de transporte, el sector náutico lo ve como un servicio turístico.
Dijo que a pesar de que en esta primera etapa, la ruta que cubrirá del muelle de Puerto Marqués hacia el Malecón no tendrá un impacto directo, las otras etapas sí, porque se considera colocar otro muelle en Icacos, y ampliar los servicios a Caleta, e incluso en el Parque de la Reina, lo que impactaría prácticamente a todo el sector náutico.
Indicó que en las reuniones que sostuvieron con la ex directora general de Fonatur, Lindya Quiroz Zavala, se pidió información del proyecto, sin embargo ni la propia funcionaria la tenía, y con el actual director general y ex subsecretario de Turismo federal, Sebastián Ramírez Mendoza, no tienen aún acercamiento.
El líder de deportes acuáticos subrayó que no están en contra de la inversión que se está haciendo en Acapulco, sin embargo se tiene que considerar a todo el sector náutico del que dependen miles de familia de forma directa, y lo que podría representar un detrimento en los ingresos que tienen.
La presidenta de la Unión de Permisionarios de Fondo de Cristal de Caleta, Juana Dorantes, lamentó que las autoridades federales tengan la información del proyecto en secreto, “No nos han tomado en cuenta, no tenemos conocimiento del Maribús”.
La representante del sector consideró que el proyecto que se vende como una alternativa vial, y para reducir el tiempo de traslado de una bahía a la otra, sí impactará en los recorridos que ofrecen, porque los visitantes que ya han subido a las embarcaciones de fondo de cristal, en su próxima visita optaran por subir a este nuevo sistema de transporte, como curiosidad.
Recriminó que los únicos que saldrán beneficiados con este proyecto son el gobierno y algunos funcionarios, y recordó lo que pasó con la ruta del Maxitúnel, que al entrar el nuevo sistema de transporte Acabús, acabó con el trabajo de muchos choferes y también de los concesionarios, y en la actualidad el proyecto es de un particular, además de que no es funcional.
Dijo que a todo el sector, no le queda más que ver lo que hace el gobierno con ellos, porque “ya lo traen marcado, y aunque uno se pare de cabeza, la verdad no podemos hacer nada”, pero advirtió que en caso de que se quiera construir una base en Caleta, no lo van a permitir, porque el proyecto les afectaría directamente.
La representante de la Sociedad Cooperativa de Servicios Náuticos de Caleta y Caletilla, Marisela Jaimes Salgado, dijo que la información que tienen del proyecto es la que ha salido en los medios de comunicación, pero que al sector de embarcaciones de fondo de cristal no se les ha compartido información alguna.
Precisó que si bien en la primera ruta del sistema de transporte acuático no interfiere directamente con la ruta que ellos recorren que es de la de Boca Chica, hacia la isla de La Roqueta, de continuar la segunda etapa del proyecto con una estación en Caleta sí les afectaría.
La mujer expresó que nadie se opone a la modernización y que haya más opciones de transporte, pero consideró injusto que el gobierno vaya en contra de un sector social que trabaja y vive de los ingresos que genera con los recorridos en la bahía de Acapulco.
El representante de Yates Miramar, que embarca frente a lo que será la terminal del Maribús en el Malecón, David Martínez, comentó que está consciente de que el sistema abarca otra ruta que no está dentro de las embarcaciones que ofrecen recorridos de fondo de cristal, que va del malecón a la isla de La Roqueta.
Consideró que el servicio es “radicalmente diferente” a lo que ellos ofrecen a los visitantes, porque han creado toda una experiencia en el trayecto hacia la isla, con la explicación de los edificios donde vivieron los famosos, la fauna marina que se ve en el fondo de cristal, e incluso un show de clavados.
“Es un mercado diferente, pero hasta que se abran las nuevas rutas no vamos a saber el perjuicio para todos los sectores”, externó.
Jacob Morales Antonio/ Foto: El Sur
