EL-SUR

Miércoles 12 de Agosto de 2026

Guerrero, México

Política  

Exhorta el Congreso a la SCT a rehabilitar la carretera Tlapa-Chilpancingo por peligrosa

Dan entrada a la demanda de juicio político contra el fiscal Javier Olea. Aprueban exhorto para solicitar que el descuento en la Autopista del Sol sea de 50% en esta temporada vacacional de verano

Rosalba Ramírez

Julio 19, 2017

El Congreso local aprobó un exhorto a la Secretaría de Comunica-ciones y Transportes (SCT) para que rescate y rehabilite la carretera Tlapa-Chilpancingo, a la que calificó como la más peligrosa del estado.
En el exhorto también se pidió que sean incluidas en la reparación señales de tránsito, drenaje, tubería y demás, ya que los constantes derrumbes, socavones y hundimientos que ha sufrido esta carretera los han dañado.
A nombre de la fracción de Movimiento Ciudadano, el coordinador Ricardo Mejía Berdeja presentó la propuesta y en tribuna señaló que la carretera Chilapa-Tlapa es de las más peligrosas del estado, en la que dijo que se han invertido millones de pesos pero cada año el tránsito es más deficiente.
Y presentó un punto de acuerdo que fue aprobado por el que se exhorta al delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, Rigoberto Villegas Montoya, para que instruya a su personal para que supervisen y atiendan las carreteras federales y subsanen las deficiencias.
Y se incluyó la propuesta de modificación del diputado priista Ignacio Basilio que presentó a nombre de su fracción para que se pidiera que para el presupuesto 2018 se incluyan recurso para el rescate y reparación de la carretera.
Por su parte el diputado perredista Ociel García Trujillo dijo que hay carreteras que están “por los suelos” como las de Cruz Grande y Tierra Colorada, por lo que consideró todas las carreteras federales necesitan atención.
Afirmó que después de la contingencia generada por las tormentas tropicales Ingrid y Manuel, quedaron pendientes “varias carreteras” que el gobierno federal no reconstruyó.
Además acusó que el gobierno federal infla los costos de las obras, porque dijo que la SCT justifica de 6 a 7 millones el kilometro de tramo carretero y comparó que cuando fue alcalde, cada kilometro lo construyó con un millón de pesos.

Entrada a juicio contra fiscal

Durante la sesión el Congreso local dio entrada a la denuncia de juicio de responsabilidad política contra el fiscal general del estado Javier Olea Peláez “por el perjuicio a los intereses públicos fundamentales y su buen desempeño ocasionado con motivo de las omisiones reiteradas en el cumplimiento de sus obligaciones”.
Al pleno se le notificó de la recepción y trámite de la denuncia de juicio político que interpusieron los diputados de Movimiento Ciudadano Ricardo Mejía Berdeja y Silvano Blanco Deaquino, así como de los ciudadanos Victoriano Sánchez Carbajal (subsecretario de Asuntos Jurídicos y Derechos Humanos en el gobierno de Angel Aguirre) y Julia Alonso Carbajal, de la organización Ciencia Forense.

La sesión

Durante a sesión se aprobó un exhorto al gobierno federal, presentado por el diputado perredista presidente de la Comisión de Turismo, Ernesto González Pérez, para que instruya a las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Hacienda y Crédito Pública (SHyCP), así como al titular de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Conexos, que disminuyan la tarifa al peaje de la Autopista del Sol al cincuenta por ciento.
El poder Legislativo también presentó un exhorto al secretario de Salud, Carlos de la Peña Pintos, para que optimice los recursos humanos, económicos y materiales y brinde una mayor capacitación a las parteras tradicionales de las comunidades del estado.
También se solicitó al funcionario estatal a que envíe un informe sobre el funcionamiento de la Escuela de Parteras Profesionales del Estado, creada mediante Decreto Número 1258 en el año 2012.
La Comisión de Atención a Migrantes presentó al pleno una iniciativa de ley de protección, hospitalidad y apoyo a los migrantes y sus familias.
También quedó de primera lectura el exhorto a los ayuntamientos para que adecúen y revisen su reglamentación, promoviendo y observando los principios de competencia y libre concurrencia en el mercado de expendio al público de gasolina y diésel, emitidas por la Comisión Federal de Competencia Económica.