Yee Trujillo

El biólogo marino Juan Manuel Barnard Ávila afirmó que espera que todo el proyecto Maribús se haga bajo las normas de la Secretaría del Medio Ambiente en cuanto a emisión de gases, que los motores de las embarcaciones estén afinados y si producen mucho humo se reporten inmediatamente para evitar la contaminación. Resaltó que el nuevo transporte público estará a cargo de la Secretaría de Marina y “ni modo que ellos vayan a hacer algo mal”.
Consultado vía telefónica sobre el proyecto y si podría provocar contaminación en la bahía, el principal atractivo turístico de Acapulco, expresó que no cree que las embarcaciones que se utilicen por el momento sean eléctricas, que usarán diésel o gasolina, que todo tipo de vehículo causa algún tipo de contaminación por el uso de combustibles fósiles, pero que la contaminación directa al mar sería sólo si en algún momento ocurriera un derrame y este deberá solventarse conforme a las leyes, como cualquier embarcación de recreo, y acentuó que está totalmente de acuerdo en que ayudarán a la movilidad.
“Cualquier objeto que pongamos en el mar que no se adecúe al mar vamos a llamarlo que es contaminación, el puro objeto, pero lo que van a producir, (son) los mismos gases que produce un camión aquí en la Costera, en la Cuauhtémoc, en La Cima, en donde sea”, opinó.
El doctorante en Ciencia Ambiental agregó que no habría mayores repercusiones que las que ya producen las lanchas de recreo que, recordó, son menos desde los huracanes Otis y John, y que, aunque aún se desconoce la planta de embarcaciones para el Maribús, no prevé que rebase el número que había antes de estos desastres naturales.
Barnard Ávila dijo que quizá exista algún tipo de contaminación auditiva bajo el mar, donde el sonido se trasmite cuatro veces más rápido, pero se tendría que hacer un estudio y medir los decibeles.
Consideró que el objetivo del proyecto es que fluya el tránsito vehicular en la ciudad al disminuir la planta de transporte público terrestre, lo que aumentaría la movilidad en las dos principales avenidas, que son las más congestionadas en ciertos horarios.