Líderes de camiones urbanos discreparon por la notificación que hizo el Organismo Público Descentralizado (OPD) del Acabús para el programa de chatarrización que financiará el gobierno del estado, tras la salida de esos vehículos el 24 de este mes.
De acuerdo con la información recabada por los dirigentes de las distintas rutas, los camiones urbanos que saldrán de circulación por el Acabús serán 114 de Maxirutas, 56 de la Costera, 110 de la Garita y 65 de rutas rosa, que comprenden las colonias Florida, Primero de Mayo y Cumbres de Figueroa.
Es decir, saldrán de circulación 345 camiones de las cuatro rutas el 24 de este mes, y no 360 como se había informado al principio del proyecto. La disminución obedece a que no todos los concesionarios en el Bloque 1 se integraron al nuevo sistema de transporte.
Asimismo, la representación de las rutas Maxirutas, Garita y Florida, Primero de Mayo y Cumbres de Figueroa desaparecerá por el Acabús, sin embargo los líderes serán representantes del nuevo sistema.
Por ejemplo, el presidente de la coordinadora de Administración es Simón Zamora García, el vocero Ricardo López Ocampo y el secretario Jonás Vélez Peláez.
Vía telefónica por separado, los líderes de camiones urbanos opinaron diferente sobre la pérdida del empleo de sus choferes tras la incursión del Acabús.
El presidente del Bloque 2, ruta Garita, Vélez Peláez se quejó de que la OPD del Acabús no quiso notificar los 110 permisos del trayecto autorizado, aunque en circulación son 70 camiones urbanos.
Explicó que de los demás camiones, tres fueron quemados por hechos violentos constatados en demandas, ocho por estar en el taller por alguna pequeña falla mecánica y otros, sin precisar la cantidad, no circularon porque ayer sábado termina temprano la jornada laboral; “nada más querían censar a los que estaban circulando siendo que los demás camiones están concesionados y considerados en el Acabús”.
Aclaró que no permitieron el censo de la OPD del Acabús en la ruta Garita para entrar al programa de chatarrización que financiará el gobierno del estado, “con ese tema nos traen en un camino de engaños”.
Denunció que la contratación de choferes para el Acabús fue “desigual” porque no todos los operadores de su ruta quedaron en el nuevo transporte, por ello pedirá al gobierno del estado que indemnice a los choferes que se quedarán sin empleo.
El vicepresidente del Bloque 4, ruta rosa, López Ocampo, dijo que la OPD del Acabús notificó sin problemas a los 65 camiones que entrarán al programa de chatarrización.
Precisó que las tres rutas Florida, Primero de Mayo y Cumbres de Figueroa que circulan por la avenida Cuahtémoc desaparecerán por el Acabús, pero quedarán 10 camiones en la Primero de Mayo y su trayecto será por Ruiz Cortines.
Dijo que la mayoría de los choferes del Bloque 4, incluso de las demás rutas están en el Acabús, “está el que quiso estar en el Acabús, porque nosotros le ayudamos para que se incorporará al nuevo transporte”.