En junio, unos 355 permisos se entregaron a vehículos pesados para circular en vialidades “restringidas” y fuera de horario reglamentado, con un ingreso al municipio de más de 100 mil pesos, informó el coordinador de Movilidad y Transporte, Eutimio Rodríguez Maganda.
Consultado en su oficina, Rodríguez Maganda dijo que el costo del permiso varía según el vehículo, en el caso de los camiones de volteo, pipas y torton el costo diario es de 196 pesos, mientras el tráiler es de 294 pesos y el vehículo tipo rabón por 147 pesos, y están aprobados en la Ley de Ingresos.
El pasado jueves, un camión de volteo se quedó sin frenos al circular en la avenida Escénica y arrastró cuatro camionetas y dejó siete personas lesionadas.
El funcionario consideró que fue un hecho lamentable y responsabilidad de todos, del gobierno para hacer una revisión exhaustiva en el pase de revista a los vehículos y los conductores de que los carros no estén en mal estado, y consideró que seguirá siendo un “riesgo porque en Acapulco sus calles son pendientes”.
“Está en el reglamento la autorización de permisos, no hay una ley que lo prohíba, el Cabildo puede tomar un acuerdo y decir vamos a suspender el servicio para todo o parcial, tendría que haber una causa justificable”, dijo.
Aunque no precisó el nombre de las empresas a las que se les otorgaron los permisos, mencionó que unas hacen el trámite para circular por cinco días y otras hasta por más de un mes, como las de refrescos, sabritas, galletas, pipas y combustible.
“En el mes que acaba de terminar se otorgaron 355 permisos por días, porque puedes sacar un permiso por cinco días o puedes sacar un permiso por un día, pero hay empresas que vienen por dos meses o solicitan un permiso de hasta 180 días, pero con eso no quiere decir que los 180 días están circulando en las avenidas restringidas”, detalló.
“La avenida Escénica no donde hay más accidentes, aunque esa es la percepción que se tiene, porque si no hubiera ningún asentamiento urbano de la Base Naval a Puerto Marqués no se permitiría la circulación de pipas con agua ni camionetas de gas”, declaró.
Rodríguez Maganda agregó que “nosotros estamos pensando que ningún camión baje cargado, si se va a dar un servicio de La Base Naval a La Cima que circule por ese lado”.
La propuesta, explicó, es que los camiones pesados no circulen en horarios de 10 de la mañana a 1 de la tarde, horas en que hay estudiantes y el tránsito se satura en vialidades como la Costera, Cuauhtémoc, calzada Pie de la Cuesta, Escénica y el bulevar de Las Naciones, además de que los empresarios que prestan el servicio de camiones no tengan vehículos en mal estado.