Ramón Gracida Gómez

Un nuevo sistema de transporte “sustentable” es promovido por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para conectar la zona suburbana de Acapulco con la zona tradicional como parte del desarrollo del Centro Integralmente Planeado (CIP).
Fonatur le adjudicó de forma directa a la empresa Transconsult SA de CV, que ha ganado contratos de supervisión del Tren Maya y el tren ligero de Guadalajara, la licitación para la elaboración de un estudio de oferta y demanda del transporte público en el municipio costero. El estudio inició el 2 de mayo pasado y concluirá el 31 de agosto.
El código del expediente, E-2025-00036920, fue publicado el 2 de mayo en el portal de Compranet. El procedimiento de contratación fue por adjudicación directa a la empresa Transconsult, por un importe total sin impuestos de 3 millones 292 mil 496.37 pesos.
El anexo técnico de la licitación señala que Fonatur, como parte del desarrollo de un CIP en Acapulco, “ha identificado problemáticas urbanas en la zona urbana de Acapulco, siendo la movilidad una de las más importantes, y que a su vez, representa una gran área de oportunidad, tanto para el mejoramiento de la seguridad y reducción de tiempos de traslado de la población del puerto, como para conectar y optimizar sitios turísticos”.
La puesta en marcha de un nuevo sistema de transporte público en el municipio, “busca ofrecer una opción de movilidad segura y eficiente para los habitantes del puerto, de manera que pueda acercarlos a sus lugares de destino (trabajo, estudio y/o goce), así como conectar de forma directa con el sistema integral de movilidad”.
“Este sistema busca también modificar las condiciones físicas y de infraestructura vial, así como ordenar los servicios de transporte concesionados”.
Por ello, Fonatur y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) promueven “la elaboración de un estudio de oferta y demanda para la implementación de un nuevo sistema de transporte público sustentable, que conecte la parte norte de Acapulco con la zona Tradicional”.
Se requiere “información detallada referente al comportamiento de la demanda, cómo se atiende, la cantidad de unidades, tipo de vehículos con que operan, periodos de prestación del servicio, sentidos de circulación de los servicios, recorridos que realizan y demás condiciones de operación de los transportistas que circulan en la zona de interés”.
El documento, de 42 páginas, especifica que la conexión sería de “la zona Tradicional de Acapulco con las colonias al norte de la mancha urbana, tales como Paso Limonero, Emiliano Zapata y Renacimiento, entre otras”.
Un mapa de Acapulco con “el posible trazo” del proyecto muestra una línea verde que se asemeja al trayecto que actualmente realiza el Acabús desde el zócalo de Acapulco al Paso Limonero, a través de la avenida Cuauhtémoc y el bulevar Vicente Guerrero; la línea aparece paralela al bulevar, pero no se puede distinguir con claridad, porque el mapa es de baja resolución.
El oficio de adjudicación del 23 de abril, del gerente de Planeación y Gestión de Proyectos, Hezzard Aleksandr Contreras Suaste, dirigido al representante legal de Transconsult, Jorge Raúl Ruíz Nakazone, especifica que el 15 de abril esta empresa presentó su proposición del estudio para la implementación de un nuevo servicio de transporte público sustentable en Acapulco.
El número de contrato es ACA-SPCP/25-S-01, Transconsult habría de pagar una fianza en un plazo máximo de nueve días a partir de la fecha de este documento a la Nacional Financiera en el Fideicomiso de Fonatur, “para garantizar el cumplimiento de las obligaciones derivadas del contrato”.
“El contratista acepta llevar a cabo los trabajos encomendados en un plazo de 122 días naturales, por lo que se obliga a iniciarlos el 2 de mayo de 2025 y a concluirlos el 31 de agosto de 2025”.
Registros periodísticos indican que Transconsult obtuvo en enero pasado el contrato para el estudio de la línea férrea de Saltillo-Nuevo Laredo, también realizó la supervisión del suministro, instalación y puesta en marcha del material rodante e instalaciones ferroviarias de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, inaugurado en 2020.
En el mismo año, ganó el proyecto de supervisión del Tramo IV del Tren Maya Izamal-Cancún, de acuerdo con su página de internet.
Un anexo adicional, del 25 de abril, consiste en la solicitud del director de Desarrollo de Fonatur, Ángel Isaac Vargas López, al subdirector de Adquisiciones y Servicios Generales de Fonatur, Ernesto Abraham Garibay Martínez, para que se lleve a cabo la contratación de del servicio mediante adjudicación directa, con una fianza del 20 por ciento del monto contratado.
Ambos funcionarios estuvieron el 24 de abril en la conferencia de prensa que ofreció la directora de Fonatur, Lyndia Quiroz Zavala, en una sala del llamado Edificio Inteligente, en la que informó de la inversión de 628 millones de pesos en accesos a playas, alumbrado y equipamiento urbano, pero nadie habló de un proyecto de un nuevo sistema de transporte para Acapulco.