Claudia Guerrero y Natalia Vitela / Agencia Reforma

Ciudad de México

Para generar un ahorro del 30 por ciento en el gasto, la Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) puso en marcha un programa para reparar baches y pavimentar con maquinaria y personal propios, sin necesidad de contratar a empresas privadas.
Jesús Esteva, titular de la dependencia, explicó que se destinarán 850 millones de pesos para la adquisición de equipo y 2 mil millones de pesos para la compra del material.
Durante la conferencia mañanera de la Presidenta Claudia Sheinbaum, el funcionario detalló que ya cuentan con 20 trenes de trabajo y con maquinaria pesada, que podrían atender entre mil y 2 mil kilómetros de bacheo.
“Podemos hacer trabajos por Administración, hace muchos años la Secretaría lo hacía, queremos recuperar esa capacidad de ejecución de trabajos. Con esto calculamos que vamos a disminuir los costos en más del 30 por ciento y vamos a ampliar las metas”, dijo Esteva.
Al presentar un balance sobre el Programa de Conservación de Carreteras , denominado “Bachetón”, informó que tiene un 76 por ciento de avance en los más de 44 mil kilómetros que requieren atención.
Puntualizó que, actualmente, existen 250 frentes de trabajo en 134 tramos, en 31 estados del País, con más de mil 150 empleados.
Por otro lado, en el caso de la repavimentación, el avance es de apenas 35 por ciento, en los 688 kilómetros que requieren intervenciones.

El plan busca atender
4 mil 322 kilómetros de la red troncal de carreteras

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aumentó 15.6 por ciento el presupuesto para el Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030, a 173 mil 445 millones de pesos.
El 16 de enero pasado, la dependencia había informado que las inversiones en este rubro para el próximo lustro rondaría 150 mil millones de pesos.
El incremento anunciado ayer por el Secretario de Infraestructura, Jesús Esteva, responde a que se incluyeron obras en Oaxaca y Guerrero que no se habían contemplado en enero.
El plan carretero busca atender 4 mil 322 kilómetros de la red troncal de carreteras del país.
Incluye obras nuevas y tareas de conservación carretera, como el programa “Bachetón”.
Esteva detalló que del total de inversión para obras de continuidad se canalizarán inversiones por 4 mil 597 millones de pesos en 126 kilómetros de longitud total.
Ahí se contemplan algunas obras como el Puente Rizo de Oro, y La Concordia, la carretera Real del Monte-Huasca, el Puente Vehicular Nichupté, y la vía San Ignacio-Tayoltita.
El Gobierno prevé que estos proyectos concluyan a lo largo del año.
Para obras catalogadas como ejes prioritarios, el funcionario dijo que se canalizarán inversiones por 118 mil 470 millones de pesos para desarrollar 2 mil 978 kilómetros, en donde se incluyen carreteras como Cuautla-Tlapa-Marquelia, Tamazunchale-Huejutla-Pachuca, el Circuito Tierra y Libertad y la vía Salina Cruz-Zihuatanejo.
Se prevé que las obras previstas en este segmento se inicien entre este y el próximo año.
También se atenderán 15.8 kilómetros de puentes y viaductos como la Glorieta Fonatur en Baja California y los puentes de la Alameda Oriente en Ciudad de México y el Estado de México.
Para esos proyectos se destinarán recursos por 11 mil 847 millones de pesos.
Por último, Esteva mencionó que la inversión mixta que se canalizará en el Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030 será por 30 mil 665 millones de pesos para 295 kilómetros de obras.

Asignan a Defensa el tramo pendiente de carretera que comunica a Durango y Sinaloa

El gobierno federal asignó a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) el tramo pendiente por terminar de la carretera San Ignacio-Tayoltita, localizada en la región del denominado “triángulo dorado” y con la que se busca comunicar los estados de Durango y Sinaloa.
El Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, anunció la decisión de dejar en manos del Ejército el tramo que corresponde a Sinaloa.
Así, ahora será la Dirección General de Ingenieros de Defensa la encargada de modernizar el camino San Ignacio-Tayoltita, que deberá quedar terminado en abril de este año.
De acuerdo con la SICT, esa obra, que presenta un avance del 92 por ciento, podría beneficiar a 11 mil habitantes de los municipios de San Ignacio y San Dimas.