Gabriela Hernández / APRO Nopalucan, Puebla Pobladores de la región donde opera la automotriz Audi acordaron comenzar un movimiento de resistencia para echar abajo los convenios firmados por sus autoridades municipales con el gobierno estatal en los cuales ceden territorio, atribuciones y el control de servicios públicos al órgano operador de la llamada Ciudad Modelo … Continúa leyendo Comienzan resistencia contra Ciudad Modelo Audi en Puebla; alertan por privatización de servicio
Septiembre 07, 2017
Gabriela Hernández / APRO
Nopalucan, Puebla
Pobladores de la región donde opera la automotriz Audi acordaron comenzar un movimiento de resistencia para echar abajo los convenios firmados por sus autoridades municipales con el gobierno estatal en los cuales ceden territorio, atribuciones y el control de servicios públicos al órgano operador de la llamada Ciudad Modelo Audi.
En asambleas públicas que han realizado en Nopalucan y en la junta auxiliar Ixtiyucan, los habitantes acordaron impedir que sus comunidades sean afectadas por la Ciudad Modelo que inventó el gobierno de Rafael Moreno Valle para los trabajadores de la automotriz alemana, y que ya opera en el municipio de San José Chiapa.
El pasado 27 de enero, a unos días de que concluyera el sexenio de Moreno Valle, el Congreso de Puebla aprobó la creación del Organismo Público Descentralizado (OPD) Ciudad Modelo, que asumiría el control de los servicios municipales en una zona comprendida entre San José Chiapa y Nopalucan, aparte de fracciones de Soltepec, Rafael Lara Grajales y Mazapiltepec.
En el caso de Nopalucan, desde agosto de 2015 el alcalde Rogelio Roque Torres firmó un convenio con el gobierno estatal para ceder una extensión de más de 550 hectáreas de esa demarcación a lo que sería la ciudad para los trabajadores de Audi.
Según este acuerdo, por un lapso de 30 años, el OPD Ciudad Modelo operará los servicios de agua, drenaje, alcantarillado, tratamiento de aguas, alumbrado, limpia y recolección de basura, calles, mercados, jardines y equipamiento en la franja de territorio que cederán los municipios y que conformará la nueva urbe.
Además, el municipio cede facultades al OPD Ciudad Modelo para que éste otorgue permisos y licencias de construcción, colocación de anuncios y funcionamiento de comercios y servicios, así como recaude contribuciones e imponga y condone multas.
Pero no sólo eso. Por ese mismo período, el ayuntamiento se obliga a transferir al gobierno estatal los recursos que le sean asignados para la prestación de esos servicios, a fin de asegurar que el OPD Ciudad Modelo cuente con presupuesto para operar.
De acuerdo con la información que ha proporcionado el gobierno estatal, esas condiciones serán las mismas para Nopalucan y San José Chiapa, mientras que los municipios de Soltepec, Lara Grajales y Mazapiltepec tendrán que ceder al OPD la facultad de determinar la viabilidad de permisos y licencias en materia de desarrollo urbano sustentable y ordenamiento territorial.
En febrero pasado, Jorge David Rosas Armijo, ex director del DIF estatal y operador de Martha Erika Alonso, esposa de Moreno Valle –señalada como posible candidata del PAN a la gubernatura en 2018–, fue nombrado el director del OPD de la Ciudad Modelo.
Amenaza a los recursos naturales y a los campesinos
Según el gobierno estatal, la Ciudad Modelo Audi se convertiría en 15 años en el segundo asentamiento más poblado de la entidad, con un total de 200 mil habitantes.
“El corredor industrial que se ha iniciado con la armadora de carros Audi va a requerir de mucha tierra y agua”, advirtieron los pobladores en un pronunciamiento. Y añadieron: “el incremento del valor de la tierra va a aumentar la presión sobre quienes no queremos dejar de ser campesinos, quienes no queremos dejar de sembrar la tierra”.
Tienen un antecedente cercano: la zona bautizada como Angelópolis en Puebla, expropiada a ejidatarios y que ahora es una de las áreas más exclusivas de la capital del estado, con fraccionamientos, centros comerciales, escuelas privadas y restaurantes a donde sus antiguos propietarios no tienen acceso.
Los pobladores consideran que la única razón por la cual la compañía alemana Audi se instaló en esa zona es por las reservas de agua que tiene la cuenca que va de Libres Oriental hasta Nopalucan.
Durante el primer foro informativo Ciudad Audi: Negocio de Extranjeros y Políticos Corruptos, llevado a cabo en Ixtiyucan –junta auxiliar de Nopalucan–, los participantes advirtieron que el principal problema que se avizora para la región es la sobreexplotación del manto acuífero, no sólo por la armadora, sino por las proveedoras que se instalarán.