Agencia Reforma

Ciudad de México

El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano, informó que el percance ocurrido ayer en la estación Izamal, Yucatán, se debió a un movimiento anómalo en el aparato de cambio de vía que no debió presentarse en el diseño del sistema ferroviario.
“Es una anomalía que tenemos que analizar, porque eso no debería haber pasado en el diseño del sistema ferroviario”, señaló Lozano.
“(Al paso del tren) cuando pasó el segundo bogie del coche número 3, el aparato cambia de posición completamente y es lo que provoca que el coche número 3, el bogie número 2, es el que se sale de la vía”.
Durante la mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum, el funcionario aseguró que no se trató de un descarrilamiento, sino de un percance de vía.
“Solamente es un bogie del coche 3 el que se sale y al salirse, queda ligeramente recostado con el tren 307 que estaba parado (en la estación)”, indicó.
Lozano Águila aseguró que la Comisión Dictaminadora de Accidentes del Tren Maya realiza la investigación.
“¿Por qué ese aparato de cambio de vía durante el paso del tren se mueve completamente a posición desviada si estaba en directa? Necesitamos saber qué pasó”, aseguró.
Reportó que el incidente provocó un retraso en las operaciones, aunque no interrumpió el servicio.
“Hubo un retraso exactamente de 45 minutos, seguimos las operaciones, activamos de manera inmediata la comisión dictaminadora de accidentes ferroviarios y también reportamos a la Fiscalía General de la República para que los peritos vinieran a hacer una evaluación de los daños”, dijo.
En los trenes involucrados viajaban 261 pasajeros, quienes, dijo, fueron desalojados sin lesiones. “La maquinista, al sentir el jalón de desacople de la vía, aplica el freno de emergencia, como está previsto”.
“El freno de emergencia funciona inmediatamente y detiene el tren… los pasajeros, sin afectaciones ni lesiones”, afirmó el funcionario.
Sostuvo que la Guardia Nacional y el personal de la estación aplicaron el programa interno de Protección Civil, que permitió evacuar en siete minutos a los usuarios del tren que se encontraba en el andén y en mayor tiempo a quienes viajaban en el tren sobre la vía principal, con ayuda de escaleras de emergencia.
El General aseguró que la FGR ya abrió una carpeta de investigación.
“Primero les informé que efectivamente la Fiscalía General de la República está interviniendo, ayer durante la noche estuvieron los peritos evaluando el incidente, absolutamente sí, se va a abrir una carpeta de investigación porque es necesaria, inclusive para la aseguradora”, dijo.
Agregó que el Tren está asegurado y ese seguro tendrá que hacerse efectivo.
Informó que el Tren Maya ha transportado a la fecha un millón 536 mil pasajeros y ha realizado 7 mil 975 servicios.

La empresa paraestatal Agroasemex tiene el seguro del Tren Maya

El Tren Maya asignó de manera directa a Agroasemex el seguro del ferrocarril contra daños por guerra, invasión extranjera, fusión atómica, terrorismo, sabotaje, colisión o descarrilamiento. Para ello pagó una póliza de 922.9 millones de pesos.
El contrato TM-CGRMSG-SVS-0014-2025, disponible en Compranet, fue asignado de manera directa a la empresa Agroasemex SA, mayoritariamente estatal, por lo que el pago de los daños también será dinero de los mexicanos. Fue firmado el 13 de enero pasado, con vigencia del 1 de ese mes y hasta el 31 de diciembre de este año.

Impiden Morena y aliados en la Permanente la discusión sobre el descarrilamiento

La mayoría en la Comisión Permanente del Senado impidió que en la sesión de este miércoles se agendara la discusión en torno al Tren Maya, luego de que ayer se registró su tercer descarrilamiento desde que fue inaugurado.
La senadora del PAN, Mayuli Latifa Martínez hizo la solicitud a la Mesa Directiva, pero la mayoría bloqueó el debate y como tema de la agenda política acordó abordar la reducción de la pobreza, tema que tampoco se discutió en el pleno.
Finalmente, ninguno de los dos temas se abordó en el pleno, donde se ratificaron a los Embajadores de México en Italia y en Indonesia, se presentaron algunas iniciativas y se avalaron diversos dictámenes.
Este miércoles, el coordinador de la bancada en el Senado, Ricardo Anaya, solicitó la comparecencia del director general del Tren Maya, David Lozano, al advertir que el incidente de ayer en Yucatán no es un hecho aislado.