Agencia Reforma

Ciudad de México

Fitch Ratings elevó la calificación de Petróleos Mexicanos (Pemex) después de que el Gobierno vendiera 12 mil millones de dólares en los mercados globales de deuda para fortalecer las finanzas de la perforadora.
La agencia calificadora elevó la calificación de Pemex dos niveles, llevándola a “BB”, citando el apoyo del gobierno a una compañía que enfrenta dificultades bajo el peso de una deuda de aproximadamente 100 mil millones de dólares. La perspectiva es estable.
La venta de deuda, realizada el lunes, “respalda la evaluación de Fitch sobre el compromiso del gobierno federal de brindar un mayor apoyo a Pemex”, escribió Adriana Eraso de Fitch en un comunicado ayer. “El vínculo entre Pemex y el soberano se ha fortalecido, lo que respalda una calificación más alta para la compañía”.
Esta mejora representa un cambio radical para la perforadora, cuya caída en picado de la producción y la creciente carga de deuda han provocado múltiples rebajas de calificación por parte de las tres principales firmas en los últimos años.
Moody’s Ratings califica a Pemex seis niveles por debajo del grado de inversión con una perspectiva negativa, mientras que S&P Ratings, que ofrece una perspectiva más generosa respecto al apoyo gubernamental, la sitúa dos niveles por encima del grado basura con una perspectiva estable.
La última mejora de la calificación de Fitch, que el Gobierno dejó de pagar para Pemex en 2021, fue hace 12 años.
Mediante la emisión de deuda del lunes, México comprará bonos del Tesoro estadunidense y los cederá a la empresa, que los utilizará como garantía para obtener préstamos de los bancos. Pemex utilizará los fondos a su discreción, según un memorando de oferta al que tuvo acceso la agencia Bloomberg.

Buscan 11 consorcios contratos para la construcción de trenes

Once consorcios presentaron ayer ofertas hasta con 200 por ciento de diferencia para construir los primeros 130 kilómetros de dos trenes de pasajeros impulsados por el actual Gobierno.
Se trata del tramo de 30.7 kilómetros entre Apaseo el Grande y la zona industrial de Querétaro, del tren Querétaro-Irapuato, así como de 100 kilómetros del tren Saltillo-Nuevo Laredo, obras que la actual Administración planea iniciar el próximo 28 de agosto.
Para el tramo en Querétaro, hay 10 ofertas -además de una presentada por una persona física por un precio irrisorio-, pero sólo se presentaron tres para el tren Saltillo-Nuevo Laredo, en el tramo Unión San Javier a Arroyo El Sauz.
Dos consorcios participan en ambos concursos: Azvindi, de la mexicana Grupo INDI y la española Azvi, y el grupo de las constructoras Recsa, Comsa y Vise.

No se quitará agua a Jalisco con la construcción de acueducto: Sheinbaum

La presidenta Claudia Sheinbaum, descartó que exista un planteamiento en el que se considere quitarle agua a Jalisco para trasladarla a Guanajuato, como se habría considerado en el Plan Nacional Hídrico 2024-2030.