La Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH) informó que realizó 13 acciones de carácter pericial en la zona del socavón en el Paso Exprés y solicitó medidas cautelares.
“La CNDH solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y al Gobierno del Estado de Morelos la implementación de medidas cautelares para prevenir hechos de difícil o imposible reparación”, indicó en un comunicado.
“Así como resguardar la seguridad e integridad física de personas que han señalado la existencia de otros lugares de riesgo en el Paso Exprés de la carretera México-Acapulco, donde se abrió un socavón que provocó la muerte de dos personas”.
Mencionó la realización de tres entrevistas a familiares de las personas fallecidas, a quienes ofreció apoyo psicológico y asesoría jurídica, siete a testigos que proporcionaron 18 fotografías y presentaron una queja, además de 14 entrevistas más a vecinos de la vía.
Personal del organismo, explicó, ha practicado 13 acciones de carácter pericial en la zona del socavón: dos de ubicación y georreferenciación del lugar de la investigación, dos de descripción general de las características del hundimiento, uno de descripción del material de construcción de la capa de rodamiento, cinco de recorrido de los alrededores de la construcción y tres de sobrevuelo con dron para imágenes aéreas.
“Visitadores adjuntos de la CNDH acudieron a la Comisión de Derechos Humanos local para allegarse los tres expedientes de queja que tiene en trámite con motivo de estos acontecimientos, así como también acudieron a la Fiscalía General estatal para consultar la carpeta de investigación iniciada con motivo del fallecimiento de dos personas en este caso”, añadió.
También indicó que a la fecha se espera la respuesta de distintas autoridades a las solicitudes de información que les formuló el organismo, las cuales son Procuraduría General de la República, Comisión Nacional del Agua, Secretaría General de Gobierno de Morelos y Fiscalía General estatal.

Conductores ven el Paso Exprés como “pesadilla”

Las autoridades habilitaron dos carriles en el Paso Exprés, a la altura donde se formó un socavón, los cuales fueron insuficientes para desahogar ayer el tránsito vehicular que fue calificado por conductores como “una pesadilla”.
Durante las horas de mayor afluencia se formaron hileras de autos de al menos dos kilómetros en dirección a Acapulco, por lo que los automovilistas tardaron alrededor de 30 minutos para pasar el punto.
“Ahorita está más tranquilo que otros días, pero está muy muy complicado pasar, nos estamos echando media hora. Estamos gastando tiempo, gasolina”, comentó el transportista Francisco Ríos.
“Es muy complicado circular. Ha sido una obra muy fea desde el principio, transito esta carretera a diario y desde que comenzó ha sido una pesadilla”, agregó Jorge, un automovilista de Cuernavaca.
En sentido hacia la Ciudad de México se formaron filas de vehículos de un kilómetro aproximadamente.
La circulación casi detenida en un tramo de dos kilómetros permitió que vendedores ambulantes ofrecieran entre los automovilistas desde botellas de agua hasta papalotes.
“Es una negligencia total del Gobierno, mira nada más el caos que nos provoca, esto lo recorrías en tres, cuatro minutos y ya tenemos 15 minutos aquí (parados) más lo que falta.
“Lo que se supone es una vía rápida está muy lenta ahorita, está peor que antes”, lamentó el automovilista Eduardo Caso, quien viajaba con su esposa e hijos.
El socavón del Paso Exprés, que cobró la vida de dos personas el pasado miércoles, se formó en el kilómetro 93 de la vialidad, a la altura de la Colonia Chipitlán.
A las 4:00 horas del 14 de julio, la Autopista México-Cuernavaca fue cerrada en ambos sentidos debido a los trabajos que se realizan en el área donde se abrió el socavón.
El sábado por la noche se habilitaron dos carriles a partir de las 21:40 horas, según informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
“Se abrieron a la circulación luego de que resultaran favorables las pruebas de georradar y de carga para verificar que no hubiera oquedades, y comprobar la resistencia del terreno.
“Con la presencia de expertos del Colegio de Ingenieros Civiles de Morelos, se realizaron ambas pruebas técnicas y dados los resultados, con el apoyo de la Policía Federal inició el operativo de apertura”, indicó la dependencia.
La SCT sólo permitió la circulación de vehículos ligeros y autobuses de pasajeros por los carriles laterales del Paso Exprés.
La Policía Federal implementó operativos en la caseta México-Cuernavaca, así como en los kilómetros 90 y 115 de la vía, para evitar que entren vehículos de carga.

Desazolvan el ducto fracturado que causó el socavón

Con palas, maquinaria y las manos, trabajadores realizan el desazolve del ducto que pasa por debajo del Paso Exprés de Cuernavaca, el cual se fracturó y ocasionó un socavón en el que murieron dos personas.
“Estamos haciendo la limpieza de la alcantarilla, por donde corren las aguas que vienen de más arriba. (Se colapsó) porque la tubería estaba muy dañada y tenía demasiado peso”, comentó un trabajador de la obra.
Grupo Reforma publicó que el peso que se agregó a la autopista México-Cuernavaca con la construcción del Paso Exprés provocó que el tubo de la barranca de Santo Cristo, que pasa por debajo de la vía, se rompiera y el agua se filtrara provocando el socavón.
En un recorrido, se constató que seis trabajadores y un supervisor están asignados al desazolve del ducto en la desembocadura del afluente, al fondo de la barranca, donde retiran piedras y liberan el cause del arrollo para evitar un taponamiento.
Vecinos indicaron que durante la construcción del Paso Exprés se registró un desplazamiento de tierra en el mismo punto. Sin embargo, criticaron, los constructores sólo inyectaron cemento para compactar el terreno, pero no colocaron ningún tipo de soporte ni alertaron de las posibles consecuencias.
“En lugar de beneficiarnos este mentado Paso Exprés creo que es un peligro para todos, pedimos que se nos resuelva, que se nos ayude, que nos escuche el gobierno”, señaló María Asunción Díaz Flores, vecina de la colonia Chipitlán.

Omite SCT peticiones para dar seguridad

El Congreso exigió desde hace casi un año a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) implementar medidas preventivas y correctivas en el Paso Exprés, ante el número de accidentes registrados en ese tramo de la Autopista del Sol.
El pleno de la Comisión Permanente lanzó el exhorto a la dependencia federal, luego de que legisladores del PAN denunciaron que soló entre el 2015 y el 2016 se registraron 131 muertes y cientos de lesionados.
“La escasa señalización, iluminación, así como la ausencia de vigilancia por parte de la Policía Federal y la circulación de transportes de carga a altas velocidades representan elementos atribuibles a los accidentes”, señala el documento, aprobado en agosto del año pasado.
El dictamen refiere que, de acuerdo con la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, es responsabilidad de la SCT construir y conservar directamente caminos y puentes, vigilar, verificar e inspeccionar que cumplan con los aspectos técnicos y normativos.
Refiere además que los concesionarios están obligados a proteger a los usuarios en los caminos y puentes por los daños que puedan sufrir con motivo de su uso.
En febrero de este año, el Senado pidió a la dependencia un informe sobre el proceso de licitación, avance de las obras e implementación de las medidas de seguridad aplicadas por las empresas Aldesa y Epcccor en le construcción del Paso Exprés. (Con información de Antonio Baranda y Claudia Guerrero).