Agencia Reforma y Redacción

Ciudad de México / El Sur

Transportistas y agricultores bloquearon ayer carreteras en al menos 16 estados del país en demanda de seguridad en carreteras, retiro del IEPS al diesel, freno a importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en transporte.
Organizados por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), impactaron con su protesta en corredores clave para el abasto y la movilidad, mientras exigieron una reunión directa con la presidenta Claudia Sheinbaum.
Las acciones afectaron autopistas y carreteras del Estado de México, Tlaxcala, Veracruz, Morelos, Guanajuato, Sonora, Sinaloa, Tamaulipas, Michoacán, San Luis Potosí, Zacatecas, Baja California, Guerrero, Querétaro, Jalisco y Chihuahua.
En la autopista México-Toluca, a la altura de La Venta, el tránsito quedó bloqueado hasta la tarde de ayer; en Veracruz, la Córdoba-La Tinaja fue cerrada totalmente; mientras que en Sinaloa y Chihuahua se reportaron cierres parciales en casetas y carreteras estratégicas.
En varios puntos, los manifestantes permitieron el paso sin cobro de peaje en las casetas.
En Tlaxcala, la ANTAC denunció represión de la Policía estatal a quienes realizaron el bloqueo.
Las organizaciones convocantes acusaron falta de respuestas efectivas ante la inseguridad en carreteras, el alza en combustibles y la caída de ingresos en el campo, por lo que advirtieron que el paro sería indefinido y se extendería a 20 estados.
Señalaron que la crisis actual “amenaza el abasto y los precios de alimentos” y denunciaron extorsiones, robos y altos costos de insumos.
“Sin productores y sin transporte, no hay alimentos”, advirtieron.
En tanto, la Secretaria de Gobernación, Rosa Icela Rodríguez, llamó a evitar afectaciones a terceros y a vías de comunicación fundamentales para el país y aseguró que el Gobierno mantiene diálogo abierto.
Se han realizado 27 reuniones con productores y existen acuerdos en proceso, agregó.
Sin embargo, señaló que esas dos organizaciones en particular permanecen inconformes.

Organizaciones fijan pliego
de 15 demandas al gobierno

En el primer día de bloqueos indefinidos en el País, el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCN) y la Asociación Nacional Transportista (ANTAC) formalizaron en un pliego petitorio 15 demandas urgentes dirigidas al Gobierno federal.
A través de un posicionamiento conjunto, aseguraron que las mesas de diálogo ofrecidas por el Ejecutivo han carecido de precisión, mientras la crisis de ambos sectores se ha agravado y ahora enfrentan una crisis que amenaza el abasto y precio de los productos.
Entre ellas, la inseguridad en las vías federales, el encarecimiento de los insumos, diésel, fertilizantes y servicios, además de una caída en la producción nacional de los granos básicos.
Ante esta situación, reiteraron su disposición al diálogo, por lo que pidieron una reunión urgente con la Presidenta Claudia Sheinbaum para exponerle el pliego petitorio.
La ANTAC exige mayores condiciones de seguridad a través de la eliminación de retenes a los que considera puntos de extorsión; asimismo, patrullaje permanente de la Guardia Nacional, además de la instalación de sistemas de videovigilancia.
Asimismo, demanda el retiro del IEPS al diésel y la creación de una fiscalía especializada en delitos contra el transporte de carga; también pide el cierre de accesos irregulares en tramos federales.
Por otro lado, el Frente demandó detener las importaciones indiscriminadas de granos y el establecimiento de precios de garantía para que los productos agrícolas generen ganancias, además del relanzamiento de una banca de desarrollo para el campo.
Además, exige finalizar los pagos pendientes por concepto de subsidios a los sembradores de maíz y trigo, de 2023; asimismo, el diseño de una nueva política agroalimentaria para fortalecer la producción nacional.
Aclararon que su posición no es en contra de los programas de Gobierno; sin embargo, consideraron que son insuficientes.
“No buscamos ni pedimos dinero para nuestras organizaciones ni dirigentes, estamos de acuerdo en que los actuales y futuros apoyos que se otorguen sean directos para los productores y sin intermediarios”, afirmaron.

Productores y transportistas cesan bloqueos por la noche; Segob les envía propuesta

Productores agrícolas y transportistas cesaron, por ahora, la jornada de bloqueos indefinidos en las carreteras del País.
Fuentes consultadas por este medio indicaron que la Secretaría de Gobernación envió una propuesta a los líderes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) tras el pliego integrado por 15 demandas.
Esta noche, los delegados del Frente se sentaron a la mesa para discutir la oferta y se perfilan a encontrarse nuevamente con las autoridades en la Secretaría de Gobernación en los próximos días.
Mientras tanto, los campesinos y transportistas determinaron no continuar con el paro indefinido que perfilaba cercar el paso a comerciantes y automovilistas en 20 estados del País.
Este lunes, ambas organizaciones habían citado el inicio de los cierres viales a las 7:00 horas; sin embargo, esta segunda convocatoria de movilización masiva no tuvo el mismo efecto que la de noviembre del año pasado.

En la México-Toluca manifestantes liberan casetas, pero se activa el ponchallantas

La autopista México-Toluca colapsó durante más de seis horas en dirección a la capital, luego de que transportistas y agricultores tomaron la caseta La Venta, pero el sistema ponchallantas permaneció activo e impidió el paso vehicular.
El bloqueo inició alrededor de las 9:30 horas, cuando los inconformes levantaron las plumas para permitir el tránsito libre, sin embargo, el primer camión que cruzó activó el mecanismo de seguridad, lo que dejó inutilizable el paso hacia la Ciudad de México.
La fila de vehículos varados alcanzó aproximadamente cinco kilómetros, mientras que en sentido contrario la circulación operó con normalidad en la carretera libre y con reducción a un carril en la autopista.

Frenan agricultores la ruta
hacia EU en Tamaulipas

Agricultores bloquearon este lunes la carretera Victoria-Matamoros en el municipio de San Fernando, una de las principales arterias de Tamaulipas, con impacto directo en la conexión hacia la frontera con Estados Unidos.
El cierre se registró en el kilómetro 201 del tramo San Fernando-Matamoros, a la altura de la Bodega La Herradura. La vía es clave para el traslado de mercancías y el tránsito hacia el norte del País, por lo que el bloqueo genera afectaciones al flujo vehicular y comercial en la región.

La Canacar pide abrir el
diálogo y mesas permanentes
de trabajo con autoridades

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) señaló que sus afiliados padecen de los mismos problemas que aquejan a la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC); no obstante, pidió abrir el diálogo y mesas permanentes de trabajo con autoridades.
“Los problemas son los mismos. Con sensibilidad, sabemos cuáles son las problemáticas, las tenemos identificadas. Son las mismas que tiene ANTAC”, dijo Augusto Ramos, presidente nacional de la Canacar en conferencia de prensa.
Sin embargo, refirió que bloquear una carretera es ser partícipe de la obstrucción al libre tránsito y que los operadores sean vulnerables en las carreteras.
Al ser cuestionado sobre si falta diálogo y de sensibilidad de algunas Secretarías de Estado ante las demandas de los transportistas, destacó que la Cámara está abierta al trabajo permanente.
“Ya deberíamos estar trabajando en Gobernación y no afuera bloqueando las carreteras. Tenemos que ir abriendo el diálogo y la sensibilidad para no poner en riesgo a los operadores, y a toda la ciudadanía, a que con un bloqueo carretero se pongan en riesgo y sean vulnerables a un asalto”, acotó.
Al preguntarle que si de cerrarse las carreteras, la Cámara coincide con la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur) que los daños viales por un cierre carretero a nivel nacional representan afectaciones de entre 450 a 900 millones de pesos diarios; señaló que dichos datos son la realidad.
“Recordemos que el 80 por ciento de las mercancías se trasladan por carretera”, refirió.

Sader asegura que hay
diálogo permanente

Ante las movilizaciones, el gobierno federal remarcó que a través de las secretarías de Gobernación y de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) se ha privilegiado el diálogo y la atención al sector productivo en todo momento.
“Desde el pasado mes de octubre y hasta la fecha, se han celebrado 27 reuniones con los grupos de productores; de las cuales, 17 han sido de manera presencial en oficinas gubernamentales, seis en los estados de Chihuahua, Nuevo León, Tamaulipas, Jalisco, Michoacán y Guanajuato, además de cuatro reuniones virtuales”, informó la Sader en un comunicado en el que detalló los acuerdos celebrados con productores y la agenda de atención a sus peticiones.