Agencia Reforma

Ciudad de México

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, informó a través de su cuenta de X que la automotriz Volvo decidió aumentar su inversión de 700 a mil millones de dólares para la construcción de su planta de camiones en Ciénega de Flores, Nuevo León.
“Me informan desde la sede global de Volvo en Suecia que han decidido aumentar la inversión programada en Ciénaga de Flores, Nuevo León, de 700 a mil millones de dólares. La planta que hará camiones de carga iniciará su operación en 2026. Buena noticia”, señaló Ebrard.
En tanto, Stellantis, quinto mayor fabricante de autos del mundo, suspenderá temporalmente las operaciones en una planta en México y otra en Canadá, después de que el presidente Donald Trump impusiera un arancel de 25 por ciento sobre los vehículos importados.
Stellantis, propietaria de las marcas Jeep y Ram, suspenderá este mes la producción en la planta de ensamblaje de Toluca, Estado de México, donde se fabrican el Jeep Compass y el Jeep Wagoneer S, comenzando el 7 de abril y sin aclarar de inmediato la fecha de reanudación.
La armadora Stellantis tiene otra plantas en Saltillo, Coahuila, donde produce pickups Ram.
La compañía también pausará temporalmente la producción en su planta en Windsor, Ontario, que emplea a unas 4 mil personas y donde se ensamblan las minivans Chrysler Pacifica y Voyager, así como el Dodge Charger Daytona, en este caso durante dos semanas a partir del lunes 7 y para reanudar en la semana del 21 de abril.
“Con la entrada en vigor de los nuevos aranceles para el sector automotor, se requerirá de nuestra resiliencia y disciplina colectivas para superar este momento difícil”, declaró Antonio Filosa, director de Operaciones para las Américas, en un correo electrónico a los empleados.
“Las medidas inmediatas a tomar incluyen la interrupción temporal de la producción en algunas de nuestras plantas de ensamblaje canadienses y mexicanas”, puntualizó en el memorando.
Sostuvo que Stellantis se adaptará rápidamente a los cambios de política impuestos por Trump y señaló que las acciones que la compañía está tomando son “necesarias” dadas las dinámicas actuales del mercado.
Las acciones estadounidenses de Stellantis se desplomaron 9.41 por ciento en la sesión en Nueva York, a 10.21 dólares cada una. Durante la jornada, Fitch Ratings degradó la nota de Stellantis hasta BBB, a dos escalones de la categoría “basura”, convirtiéndose en el primer gran fabricante de automóviles que sufre un revés de calificación tras el anuncio de aranceles de Trump.
La empresa podría trasladar una mayor parte de su producción a Estados Unidos aprovechando las instalaciones actualmente inactivas, pero ello exigiría un mayor gasto inicial y podría tardar cerca de dos años, indicó la firma Fitch.
La pausa en la producción de Stellantis en Toluca y Ontario afectará a varias de sus instalaciones de tren motriz y estampado de motores en Estados Unidos que proporcionan piezas para las dos fábricas en México y Canadá que estarán paradas.
De este modo, Stellantis anunció este jueves el despido temporal de 900 trabajadores en cinco instalaciones de Estados Unidos tras el anuncio arancelario de Trump.
Habrá despidos temporales en las plantas de estampado de Warren y Sterling en Michigan y en las plantas de transmisión de Indiana y Kokomo, así como en la instalación de fundición de Kokomo en Indiana.

Armadoras que no cumplan reglas del T-MEC tendrán aranceles de hasta 52.5%: Toyota

Las armadoras de vehículos que no cumplan con reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) enfrentarán aranceles de hasta el 52.5 por ciento, advirtió Toyota México.
Lizette Gracida, directora de Relaciones Institucionales de Toyota, expuso que la exención del arancel generalizado representó un alivio para el país, las armadoras que no cumplen con las reglas del T-MEC tienen un desafío.
Durante su participación en Expo The Logistics World Summit 2025, señaló que las empresas enfrentarían hasta 52.5 por ciento en aranceles, que es la suma de la cuota de 25 por ciento impuesta el pasado 12 de marzo para acero y aluminio bajo la sección 232, insumos fundamentales para la fabricación de unidades.
A esto se suma otro 25 por ciento de arancel al sector automotriz y autopartes, más el 2.5 por ciento de impuesto bajo el esquema de Nación más Favorecida.

Exportaciones de México a EU aumentaron 6.4% durante el primer bimestre del año

Durante el primer bimestre, las exportaciones de México a Estados Unidos registraron un aumento de 6.4 por ciento, pero fue menor al crecimiento de 7.9 por ciento para el mismo periodo del año pasado.
Incluso, los datos del Departamento de Comercio de ese país dejan ver que en lapsos comparables 2022 y 2023, el incremento anual de la exportación o venta de bienes mexicanos a EU fue de 16.9 y 10.5 por ciento, en cada caso, tasa que en los dos años siguientes se desaceleraron.
En cambio, las importaciones que hace el País provenientes de EU observaron un aumento de 2.7 por ciento en los primeros dos meses de 2025, frente a 2.5 por ciento un año atrás.

Condenan FMI, ICC, Premio Nobel y The Economist las tarifas de Trump

La directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, alertó este jueves de que los nuevos aranceles globales anunciados por la Administración de Donald Trump “representan un riesgo significativo” para la economía mundial.
“Todavía estamos evaluando las implicaciones macroeconómicas de las medidas arancelarias anunciadas, pero claramente representan un riesgo significativo para las persepectivas globales en un momento de crecimiento lento. Es importante evitar medidas que puedan perjudicar aún más la economía mundial”, reza un comunicado.
El nivel de aranceles que ayer anunció Trump no se había visto desde la década de 1930 y significa un shock para el sistema comercial global, refirió a su vez la International Chamber of Commerce (ICC).
“Sin duda, un shock para el sistema comercial global, pero no tiene por qué resultar en una crisis sistémica”, afirmó en un comunicado.
Trump presentó cifras de aranceles contra Estados Unidos muy altas y “completamente falsas”, advirtió por su parte el economista estadounidense Paul Krugman. “Se ha vuelto completamente loco”, escribió el Premio Nobel de Economía (2008) en su blog informativo.
En un artículo que tituló “Los aranceles sin sentido del Presidente Trump causarán estragos económicos”, el diario británico The Economist señaló que el 2 de abril, impulsado por sus delirios, el magnate anunció la mayor ruptura en la política comercial estadunidense en más de un siglo y cometió el error económico más profundo, dañino e innecesario de la era moderna.
“Su lectura de la historia está patas arriba. En materia económica, las afirmaciones del señor Trump son un completo disparate”, sentenció.

Advierten banqueros de México gran volatilidad pese al Plan México

Debido a la desaceleración que enfrenta la economía global y la nueva etapa que vive el comercio, es previsible que se genere una gran volatilidad, previó Julio Carranza, presidente de la Asociación de Bancos de México (ABM).
“Estamos viviendo una nueva etapa de la historia del comercio mundial. Se tienen que calmar las aguas y mientras vamos a ver una gran volatilidad”, opinó en entrevista tras participar en el evento “Fortaleciendo el Plan México”, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Claudio X. González, dueño de Kimberly Clark, afirmó que se debe “entusiasmar” a los inversionistas. En tanto, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Francisco Cervantes, aseguró que el Tratado sigue vivo y que es un instrumento que se tiene que cuidar.