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Quiebran tres estacionamientos de centros comerciales; culpan al nuevo reglamento

Los estacionamientos de las tiendas comerciales Walmart, Aurrerá y Plaza Caracol, que fueron clausurados en enero por incumplir el reglamento, despidieron a sus trabajadores y las tiendas colocaron anuncios donde informan a los clientes que no se hacen responsables de daños a sus vehículos.
Ante eso, la presidenta de la Asociación de Operadores y Propietarios de Estacionamientos Públicos, Margarita Nájera Ibarra, dijo que las empresas “quebraron” y por eso decidieron retirarse de las tiendas comerciales, porque “no podían mantener la planta laboral”.
En los estacionamientos de las tiendas Walmart, Aurrerá y Plaza Caracol se observó que no hay trabajadores, ni las plumas metálicas que subían y bajaban cuando ingresaba un cliente.
Las empresas colocaron anuncios donde se puede leer que la “no se hace responsable por la perdida parcial o total de su automóvil”.
Al inicio del año, inspectores de la Dirección de Reglamentos y Espectáculos clausuraron los estacionamientos porque no respetaban el nuevo reglamento, que obliga a las empresas dar las dos primeras horas gratis con un consumo mínimo de 50 pesos. Entre los que fueron clausurados estaban los de las tiendas antes ya mencionadas.
Desde hace una semana en estos establecimientos se observó la leyenda de que la tienda no se hacía responsable de daños, perdida parcial o total de los vehículos.
Nájera Ibarra declaró que “las empresas de los estacionamientos quebraron, no podían mantener la planta laboral con esos ingresos y decidieron retirarse”. Abundó que cada estacionamiento llega a tener de 18 a 20 trabajadores en su planta laboral.
“La gente que trabajaba en los estacionamientos se quedó sin trabajo porque no se podía mantener la planta laboral, por eso es que en la Plaza Caracol, Aurrerá y Walmart retiraron al personal, se pagaba renta y no se podía mantener la situación”, dijo.
Explicó que los regidores “están en una posición radical, porque como ya no pueden obtener votos con discursos, hacen acciones que afectan a las empresas, eso esta muy mal, porque nosotros creamos fuentes de trabajo, ayudamos en la economía”.
“Derivado del nuevo reglamentos de estacionamientos, porque algunos cobraban cinco pesos o dependiendo de la renta se figaba el precio, pero con las dos horas de gratuidad ya no había ingresos y quebraron, por eso cerraron” argumentó.

Piden empresarios de estacionamientos prohibir aparcar cerca de sus negocios

* Se dicen afectados por el fin de la prohibición

* Así lo dispone el reglamento de Tránsito, argumenta la representante Margarita Nájera Ibarra * No fueron tomados en cuenta para la encuesta, recriminan * Por la medida, trabajan a 30 por ciento sus establecimientos, dicen

Los agremiados a la Asociación de Propietarios y Operadores de Estacionamientos Públicos exigieron al alcalde Alberto López Rosas que en las inmediaciones de sus negocios se aplique la prohibición de estacionarse, pues así lo dispone el reglamento de Tránsito municipal.

En una conferencia de prensa convocada por agremiados de esa asociación, encabezados por su presidenta, Margarita Nájera Ibarra, recriminaron al presidente municipal que no los haya tomado en cuenta para llevar a cabo la encuesta, cuando ellos son parte afectada.

Nájera Ibarra dijo que sus ingresos han bajado por el fin de la prohibición, que obligará a cerrar a algunos, mientras que otros tendrán que hacer recortes, además de que se cancelan inversiones en ese tipo de negocios.

La empresaria manifestó que la prohibición data de 1991, pero que ningún gobierno la había aplicado hasta el de López Rosas. Sin embargo, con una encuesta dio marcha atrás y violó la ley.

Precisó que en el puerto hay más de 36 estacionamientos con 8 mil cajones repartidos en la Costera, Caleta y el centro, los que ahora sólo trabajan a 20 y 30 por ciento, la mitad de cuando regía la prohibición.

Pidió una audiencia urgente con López Rosas para demandarle que aplique la ley y que donde haya un estacionamiento la prohibición tenga vigencia.

Recriminó que las autoridades municipales no los hayan invitado a participar en la encuesta, aun cuando buscaron al síndico Marcial Rodríguez Saldaña.

Agregó que no fue justo que los dejarán fuera cuando son parte de un complemento al servicio turístico, de una solución vial y de la imagen de Acapulco.

Nájera Ibarra dijo que los asaltos y los robos de autos son precisamente por el desorden en la vialidad, por las calles atestadas de autos.

Dijo que cada negocio de servicios turísticos debe tener estacionamiento o contratar uno, pues esa es la ley, y se debe hacer valer.

Por su parte, el asesor de los propietarios de estacionamientos, Melquiades Olmedo Montes, dijo que López Rosas está obligado a aplicar la ley, y esta no se puede someter a una encuesta.

Señaló que hubo falta de tacto del alcalde, porque primero invitó a invertir y luego dio marcha atrás con la encuesta.

Manifestó que la autoridad municipal viola los artículos 107 bis 2, 107 bis 5, 107 bis 6 y 107 bis 10 de la Ley de Transporte y Vialidad del estado, y 9 y 14 del Reglamento de Tránsito, que entraron en vigor el 26 marzo de 1991, entre otros. (Karina Contreras).