Ciudad de México, 26 de abril de 2026.- Al reconocer que “problemas” retrasaron varios años la extensión del Tren Suburbano, la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró este domingo el tramo extra del transporte público que conectará a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La mandataria federal, en compañía de gobernadores e integrantes del gabinete aseguró que los problemas en la construcción fueron “con los pueblos” afectados por el trazo de la vía.
Los conflictos surgieron cuando poblaciones que quedaban dentro del trazo del ferrocarill plantearon reclamos por derecho de vía, reubicaciones, ajustes en la infraestructura y obras sociales que el gobierno ofreció pero no cumplía.
Sheinbaum realizó el recorrido desde la estación Buenavista en la capital del país al AIFA.
Detalló que esta zona norte servirá también para conectar a través de trenes con Pachuca, Hidalgo; con Querétaro, y también con un tren que está previsto llegue a Nuevo León.
Está previsto que el recorrido de Buenavista al AIFA se cumpla en menos de una hora.
El Tren Suburbano recorrerá 10 estaciones. En la de Xaltocan habrá una desviación para la obra hacia Pachuca, la cual lleva un 30 por ciento de avance.
Jorge Mendoza, titular de Banobras, detalló que los trenes saldrán cada 30 min, pero podrá llegar a 12 minutos. La tarifa del recorrido total será de 45 pesos, y todos los conductores ya cuentan con sus respectivas licencias para los 10 trenes que están listos para la operación.
Agencia Reforma
