Los actos realizados por el Presidente electo son extrajurídicos y están al margen del sistema constitucional, ya que no tienen sustento ni fundamento en la Constitución y, por esa misma razón, no pueden producir efecto jurídico alguno, se determinó.
Ciudad de México, 30 de octubre de 2018. La consulta ciudadana realizada en días pasados no es legal y no determina la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), afirmó el Juez Cuarto de Distrito en Materia Administrativa en la Ciudad de México, Juan Pablo Gómez Fierro.
“El juez federal resolvió que la consulta nacional no será el acto que determine la continuación de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, sino que lo será la decisión que adopte el Presidente electo (Andrés Manuel López Obrador) una vez que tome posesión de su encargo el 1 de diciembre de 2018”, se lee en la sentencia del juicio del amparo 1083/2018, presentado por el Instituto Mexicano del Amparo.
Esa decisión constituirá un acto jurídico independiente del resultado de la consulta y su constitucionalidad podrá ser analizada, señaló el juez.
En la sentencia, resolvió que la orden para llevar a cabo la consulta ciudadana para decidir la continuación del NAIM, ubicado en Texcoco, no se hizo en el ejercicio de una facultad constitucional o legalmente reconocida y, por ende, escapa a un control constitucional.
Asimismo, expuso que los actos realizados por el Presidente electo son actos extrajurídicos y están al margen del sistema constitucional, ya que no tienen sustento ni fundamento en la Constitución y, por esa misma razón, no pueden producir efecto jurídico alguno.
Por ello, no hay consecuencia jurídica y menos aún, un efecto vinculante, al menos en términos estrictamente constitucionales.
“Lo que está diciendo es que López Obrador sigue siendo Presidente electo y como todavía no es una autoridad, las decisiones que puede tomar no son vinculantes”.
“Lo que dice es, el Presidente electo no puede cancelar el NAIM porque todavía no es autoridad, pero yo no te puedo amparar ni declarar procedente tu amparo, porque el señor no es autoridad y los amparos siempre van en contra de actos de autoridad”, explicó Jean Yves Peñalosa, abogado postulante de la Universidad Iberoamericana.
Ayer, Federico Patiño, director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), a cargo del proyecto, aseguró que la construcción del NAIM seguirá hasta el 30 de noviembre próximo, último día del actual sexenio federal.
Piden que Corte intervenga en NAIM
En la plataforma Change.org fue lanzada una petición para que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) intervenga en la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
“Le solicitamos a la Suprema Corte de Justicia de la Nación un estudio completo del caso viendo por el bien de la nación y no por los intereses políticos del licenciado Andrés Manuel López Obrador”, se lee en la petición ‘Amparo directo contra la consulta del NAIM’ presentada por Martín Ploening Salazar.
La solicitud, que ya acumula más de 110 mil firmas de las 150 mil que busca, describe que la consulta ciudadana realizada en días pasados y que definió la cancelación del NAIM, además de ser ilegítima porque la promovió López Obrador, quien es Presidente electo más no en funciones, atenta directamente contra la economía nacional y contra la de todos los ciudadanos por cuatro motivos.
El primero, argumenta, es que afecta la inversión privada que ya está hecha y viola tratados comerciales que el país tiene con otras naciones.
Además, el costo que tendría la cancelación de la obra afectaría no sólo a los empresarios, sino a los trabajadores del aeropuerto y sus familias.
El tercer motivo, señala la petición, es que la propuesta de construir dos pistas en la Base Militar de Santa Lucía y su operación simultánea con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), presentada por Javier Jiménez Espriú, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, carece de fundamento y queda invalidada por 70 estudios diferentes que se han hecho a lo largo de 20 años, mismos que señalan que Texcoco es la opción más viable y segura que hay.
En tanto que, como cuarta razón presenta que la consulta ciudadana carece de validez por las irregularidades que se presentaron desde la apertura de las casillas como el número de veces que una misma persona pudo votar, la falta de presencia de autoridades como observadores de la consulta, irregularidades con la obtención de fondos para realizar la consulta y la ausencia de casillas en zonas consideradas “no populares” por el Gobierno electo.
“Lo cual le quita voz y voto a ciudadanos que sí usan el aeropuerto y les afecta directamente”, sostiene Ploening Salazar en su petición.
Texto: Azucena Vásquez / Agencia Reforma / Foto: @RegeneracionMx (Twitter)
