La embarcación fue la primera del México independiente y atracó en Acapulco en 1825, precisa el director del recinto, Marcelo Adano Bernasconi
Acapulco, Guerrero, 18 de junio de 2025. La tarde de ayer el director del Museo Naval Histórico de Acapulco AC, Marcelo Adano Bernasconi, anunció el inicio de la construcción a escala del navío de guerra Congreso Mexicano y que hace 200 años, el 17 de junio de 1825, atracó en el puerto de Acapulco como la primer nave de guerra del México independiente.
Asimismo, invitó al público interesado a colaborar con el financiamiento de dicha construcción, recordando que se trata de un proyecto independiente, que además buscará, una vez terminado el navío, no sólo mostrarse en Acapulco sino en el país.
Ante el público reunido en las instalaciones del museo, el especialista en historia naval recordó que esta embarcación formaba parte de la flota española del océano Atlántico bajo el nombre de Asia III, pero en algún momento de los años 1820 fue enviado al océano Pacífico para colaborar con la defensa de los territorios españoles en el Perú.
De acuerdo con los planos originales, la embarcación, un navío de 64 cañones cuya construcción requirió el ensamblaje de más de 30 mil piezas de madera, tenía una eslora de 181 pies, una manga de 49 pies con 6 pulgadas, y una quilla limpia de 160 pies con 3 pulgadas.
No obstante, al perder ante los insurgentes, dicha nave escapó con rumbo a Filipinas, quedándose a medio camino, debido a un motín de la tripulación.
Fue entonces que en 1825, al llegar al antiguo Monterrey –que llegaba hasta la costa del Pacífico–, en la Alta California, perteneciente al México independiente, su tripulación negoció la entrega de dicho navío, convirtiéndose así en la primera nave de guerra del país, atracando posteriormente en Acapulco, bajo el nombre de Congreso Mexicano.
Es por ello, explicó Adano Berlasconi, que este proyecto tiene un interés especial.
Así, relató, que desde antes de la pandemia de Covid-19 se inició el proyecto con la fase de investigación que incluyó consultas en lugares como el Museo Naval de Madrid, en España, o con especialistas de Cuba, para conseguir toda la documentación no sólo histórica del navío, sino también aquella relacionada con su construcción, para poder construir una réplica con fidelidad histórica.
Lo anterior, desde su construcción con maderas originales, hasta su equipamiento dinámico (velas, timón, puertas, escotillas) y su montaje para exhibición.
Durante su exposición, que incluyó la proyección de documentos relacionados con la investigación, el director del museo presentó además la quilla ya terminada del navío, a escala 1:25, y comentó, se encuentra ya en proceso de construcción, revelando que el costo total del proyecto ronda los 500 mil pesos, invitando al público interesado en colaborar a que se acerque al museo, ubicado en el corredor Morelos, junto al Museo Fuerte de San Diego, en el centro de Acapulco.
Una vez concluido, el modelo compuesto por unas 30 mil piezas en colores blanco, negro y madera natural, medirá 3.5 metros de largo del coronamiento al tope del botalón del bauprés, 1.5 metros de ancho en la verga mayor y 3.6 metros de alto hasta el tope del palo mayor, pesando entre 60 y 70 kilos.
Ello, tomando en cuenta las normas del modelismo naval de astillero, con técnicas tradicionales de ebanistería, torneado y tallado.
Finalmente, Adano Berlasconi señaló que este proyecto forma parte de las actividades del 25 aniversario del Museo Histórico Naval de Acapulco y que se están desarrollando a lo largo de este año.
Óscar Ricardo Muñoz Cano
